عن السيارة

تم تصميم فيراري مونزا SP1 2018 للسائق الذي لا يرغب في اصطحاب أي راكب على الطريق. السيارة ذات المقعد الواحد بُنيت في المقام الأول لهواة الجمع.

استُلهمت السيارة من فيراري 750 لعام 1955 ذات المقعد الواحد والمخصصة لأيام الحلبات. لكن SP1 كانت قانونية للقيادة على الطرق العامة. وقد رافقها طراز SP2، وهو سيارة توفر مقعدًا للراكب، حتى يتمكن السائق من الاستمتاع برفيق. لم يظهر التصميم المنخفض للسيارة أي مساحة للزجاج الأمامي، بينما كان النتوء الكبير خلف السائق يخفي شريط حماية من الانقلاب. مع مقعد مصمم ومفصل بدقة وفقًا لأبعاد السائق، بُنيت مونزا SP1 لأولئك الذين سيستمتعون بيوم حلبة بقدر ما سيستمتعون بالطريق المؤدية إليها. تم اتخاذ خيار جريء في تصميم أبواب السيارة المدمجة التي تفتح للأعلى. بنفس الأهمية هو تجميع غطاء المحرك والجناح المصنوع بالكامل من ألياف الكربون والمكون من قطعة واحدة، والذي كان مفصلاً من الأمام لعرض محرك V12 عند الفتح. "الزجاج الأمامي الافتراضي" حوّل جزءًا من تدفق الهواء للحفاظ على راحة القيادة. لكن لا يزال على السائق ارتداء خوذة. تتكون لوحة القيادة من مقياس سرعة كبير وشاشتين على جانبيه. كانت جميع الأوامر والضوابط للأضواء الأمامية، وإشارات الانعطاف، والكمبيوتر المدمج موضوعة على عجلة القيادة. يضمن تكوين الباركيتا الخفيف ديناميكية عالية الأداء وتحكمًا رياضيًا لا يُضاهى دون تنازلات.