عن السيارة

بعد ثلاث سنوات من تقديم البورتوفينو في معرض فرانكفورت للسيارات 2017، قدمت الشركة الإيطالية إصدار M منها، وهو نسخة أكثر قوة من السوبركار المكشوف.

في تصنيف العلامة التجارية الإيطالية، ترمز M إلى "Modificata" (معدل)، مما يعني تحسين نموذج موجود. وبما أنها فيراري، كانت هذه التعديلات تتمحور حول زيادة القوة وتحسين الأداء مقارنة بالنموذج الذي تطورت منه. من الخارج، تميزت بورتوفينو M بمصد أمامي وخلفي معاد تصميمهما. بقية السيارة كانت مشابهة جداً لبورتوفينو القياسي، وهذا كان مفهوماً نظرًا لأن الشركة الإيطالية كانت في إغلاق بسبب جائحة كوفيد-19. كان إصدار M أول فيراري يتم إطلاقه حصريًا عبر الإنترنت. تميزت الداخلية في بورتوفينو M بشفرة ألومنيوم أفقية مركزية جديدة قسمت لوحة العدادات وثقوب التكييف وعرض الركاب إلى مناطق منفصلة. كانت وظائف التحكم الأخرى موجودة في القسم السفلي، مع شاشة تعمل باللمس بحجم 10.25 بوصة في منتصف لوحة التحكم المركزية. تم ترقية نظام الدفع بشكل كبير. بينما ظل حجم المحرك وعزم الدوران نفسه، زادت القوة من 600 إلى 620 حصانًا. تم دمج محرك V8 بتوأم توربو مع علبة تروس جديدة ذات 8 سرعات وناقل حركة مزدوج القابض. كان ينقل كل القوة إلى العجلات الخلفية عبر تمايز محكم إلكترونيًا. تحسنت الأداءات مقارنة بسابقه. تحديث جديد آخر كان إضافة فلتر الجسيمات البنزين (GPF)، لتقليل الانبعاثات والامتثال لمعايير Euro 6d.