Portofino 2017 - 2020

Image 1
Image 2
Image 3
Image 4
Image 5
Image 6
Image 7
Image 8
Image 9
Image 10
Image 11
Image 12
Image 13
Image 14
Image 15
Image 16
Image 17
Image 18
Image 19
Image 20
Image 21
Image 22
Image 23
Image 24
Image 25
Image 26
Image 27
Image 28
Image 29
Image 30
Image 31
Image 32
Image 33
Image 34
Image 35
Image 36
Image 37
Image 38
Image 39
Image 40
Image 41
Image 42
Image 43
Image 44
Image 45

Portofino 2017 - 2020

نمط الجسم:Coupé (two-door)
الفئة:Coupe Cabrio
سنوات الإنتاج:2017, 2018, 2019, 2020

عن السيارة

فيراري بورطوفيينو كانت الجواب الإيطالي لفئة السيارات الرياضية المفتوحة السقف. حلت محل فيراري كاليفورنيا تي السابقة في فئة القابلة للتحويل. احتفظ بورطوفيينو بمفهوم السقف الصلب القابل للطي لطراز 2017، بالرغم من كونه أثقل من السقف القماشي العادي. الميزة الرئيسية هي أنه يمكن تشكيله بشكل أفضل. لذا، كانت السيارة تبدو رائعة سواء كان السقف مفتوحًا أو مغلقًا.

من الداخل، من الصعب بطريقة ما فهم سبب وجود مقاعد في الخلف في بورطوفيينو، إذ لم يكن هناك مساحة إلا للأطفال الصغار جدًا. ربما بسبب بعض قواعد الضرائب التي تكون أعلى في بعض الدول إذا كانت السيارة تحتوي على مقعدين. لوحة القيادة كانت تحتوي على شاشتين صغيرتين لمختلف المعلومات حول السيارة ومؤشر سرعة كبير في الوسط. كان المقود هو محور التحكم الرئيسي. حتى إشارات الانعطاف كانت عليه، بالإضافة إلى زر التشغيل/الإيقاف، مفتاح مانيتينو لأنماط القيادة وأزرار لنظام الصوت. لكن، لا شك أن الجزء الأكثر أهمية من السيارة كان تحت الغطاء. على الرغم من أن بورطوفيينو كانت فيراري الأكثر تكلفة عند إطلاقها، إلا أن أداؤها كان أفضل من أداء فيراري 456 منذ عشر سنوات فقط. المحرك V8 التوربو المزدوج تحت الغطاء كان ينتج 600 حصان و760 نيوتن متر (560.5 رطل-قدم) من عزم الدوران. كان متصلًا بناقل حركة مزدوج القابض من 7 سرعات. في النهاية، كانت بورطوفيينو سيارة GT، لكنها ذات أداء سوبركار.

المواصفات

محركات البنزين

3.9L V8 (600 HP)