عن السيارة

اضطر العملاء للانتظار لما يقرب من ثلاث سنوات لرؤية النسخة المكشوفة من فيراري روما، لكن النتيجة جعلتهم ينسون الوقت الذي قضوه في تحديث صفحة صانع السيارات، على أمل رؤية إصدار سبيدر يتم الكشف عنه.

ومع ذلك، حدث ذلك في ربيع عام 2023، justo في الوقت المناسب لكي يتمكن بعض العملاء من طلبها والاستمتاع بالمركبة قبل نهاية الصيف. عمل المهندسون من مارانيللو بجد لإنشاء نسخة مكشوفة من روما دون التأثير على ديناميكيات هذه السيارة الفاخرة للرحلات الطويلة. وهكذا، كان روما سبيدر أثقل ب84 كيلو جرامًا (185 رطلاً) فقط من شقيقها ذات السقف الثابت. لكن هذا لم يكن كل شيء. بلمسة زر، كان بإمكان روما سبيدر طي سقفها في غضون 13.5 ثانية بسرعات تصل إلى 60 كيلومترًا في الساعة (37 ميلًا في الساعة)، وهذا كان أسرع بنحو 10 كيلومترات في الساعة (6 أميال في الساعة) من حدود السرعة في معظم الدول الأوروبية. بالطبع، من خلال إزالة السقف، كان على صانع السيارات إعادة تصميم الجانب الخلفي من السيارة، وقد فعل ذلك ببراعة. يبدو أن مركز تصميم فيراري، بقيادة فلافيو مانزوني، خطط للسيارة منذ البداية للحصول على سقف قابل للطي. وهذا ما فعله على الأرجح. خلف المقصورة كان هناك غطاء مدمج بسلاسة في السطح الخلفي. كان يفتح للخلف ويسمح بطي السقف القماشي وإغلاقه حول حافة الزجاج الأمامي بطريقة أنيقة. من خلال إنشاء النسخة المكشوفة من روما، اضطر فيراري لإعادة ترتيب داخلية السيارة لكنها حافظت على تخطيط المقاعد 2+2. كانت المقاعد الرياضية في المقصورة الأمامية مغطاة بالجلد، ونفس المواد استخدمت للمقاعد الخلفية. استخدم صانع السيارات نفس شاشة 16 بوصة للوحة العدادات وشاشة لمس رأسية بحجم 8.4 بوصة لنظام المعلومات والترفيه، مما أتاح الاتصال اللاسلكي بـ Apple CarPlay وAndroid Auto. احتوت روما سبيدر على نفس المحرك V8 تيربو سعة 3.9 لتر من شقيقها ذات السقف الثابت. قدم ذلك قوة تبلغ 620 حصانًا (612 ميلاً في الساعة) تُرسل إلى العجلات الخلفية عبر ناقل حركة أوتوماتيكي بثماني سرعات (بدقة مزدوجة).