عن السيارة

كشف فيراري عن سيارة SF90 سبايدر في نوفمبر 2020 من خلال حدث عبر الإنترنت ليتمكن جميع محبيها من رؤية شكل سوبركار الروادستر المستقبلية لصانع السيارات الإيطالي.

أطلقت فيراري أول سيارة هجينة قابلة للشحن (PHEV) في عام 2019. وفي العام التالي، قدمت شركة السيارات النسخة المكشوفة من السوبركار. جاء اسم SF90 تخليدًا للذكرى التسعين لتأسيس سكوديريا فيراري (قسم المنافسات لديهم). كانت حزمة التكنولوجيا مبهرة لأي عاشق للسيارات الرياضية، وكانت نتائج الأداء تتماشى مع مظهر السيارة. بفضل حزمة الأيروديناميكية، تم استخدام الشبكة الأمامية المثبتة في الجزء السفلي لتبريد المحركات وحزمة البطاريات. وفي الخلفية، قامت فتحتا هواء كبيرتان بنفس الوظيفة للمحرك. كان السقف قابلًا للطي خلف المقصورة، بحركة انقسام وإمالة تحت لوحة لتوفير تجربة قيادة في الهواء الطلق بفعالية. في الجزء الخلفي من السيارة، قدم الهوائيات قوة ضغط إضافية عن طريق خفض الجزء الأمامي منها. في الداخل، كان تصميم لوحة القيادة يركز حول السائق، مع لوحة رقمية بالكامل في مجموعة العدادات. قامت فيراري بتركيب مقاعد رياضية رقيقة من ألياف الكربون مع تقسية كافية للراحة ولكن بدعائم عالية للزوايا بسرعات عالية. قدمت المحركات الكهربائية الثلاث المستخدمة طاقة إجمالية قدرها 220 حصانًا. استخدمت اثنتان منها للعجلات الأمامية، والثالثة تساعد محرك V8 في تشغيل العجلات الخلفية. يمكن قيادة SF90 Stradale بوضعية EV، لمسافة تصل إلى 25 كيلومتر بشحنة واحدة. يمكن للمحركات الكهربائية تشغيل السيارة بسرعات تصل إلى 134 كم/س (84 ميل/س) مع تسارع طولي يقل عن 0.4g. تميزت علبة التروس بثماني سرعات أمامية. وللرجوع إلى الخلف، استخدمت السيارة المحركات الكهربائية الأمامية.