قدمت شركة فيات النسخة "دي" لعائلة 1100 في عام 1962. جاءت حرف "دي" من كلمة "Delight" (البهجة)، ووفرت مساحة واسعة لمركبة بحجمها.
مع تغير الأوقات، صنع الإيطاليون مركبة جديدة للطبقة الوسطى. كان طراز 600 الصغير جيدًا كنموذج مبدئي، لكنه لم يكن كبيرًا بما يكفي لنقل أربعة أو خمسة ركاب في المسافات المتوسطة أو الطويلة. كانت العائلات الجديدة بحاجة إلى مركبة أكثر رحابة، وحاولت فيات جذبهم إلى صالات العرض الخاصة بها. اعتُبر فيات 1100 دي سيارة عصرية في عصرها بحوافها المستديرة ومصابيحها الأمامية الدائرية، لكنها لم تكن مميزة بشكل خاص. تميزت بزجاج أمامي مائل وأعمدة B نحيلة. تم تمديد المقصورة إلى أقصى حد، فكانت النافذة الخلفية شبه عمودية. من السمات المثيرة للاهتمام في السيارة كانت الأبواب الواسعة، والتي نالت تقديرًا كبيرًا لسيارة بحجمها. في الداخل، ثبّتت الشركة لوحة عدادات بسيطة مع منفضة سجائر في الأعلى، في المنتصف. لم يكن هناك وحدة مركزية أو كونسول في الوسط، وكان منتقي التروس مثبتًا على عمود القيادة. تم وضع فرامل اليد على الأرض، من جهة السائق. ركبت فيات نظامًا موحدًا لمجموعة العدادات، حيث كان مقياس السرعة وأضواء التحذير وغيرها من العدادات في نفس الغلاف. كان هناك مقعدين في الأمام ومقعد خلفي يمكن لاثنين من البالغين وطفل الجلوس فيه بشكل مريح. قدمت فيات طراز 1100 دي بخيار محرك واحد فقط مقترن بناقل حركة يدوي بأربع سرعات تحت الغطاء.
محركات البنزين