عن السيارة

كان طراز 124 واحدًا من أكبر النجاحات التجارية التي حققتها فيات في السوق.

كان سيارة بسيطة، ذات مظهر حديث ومنصة جيدة جدًا. اُعرضت كسيارة سيدان، وستيشن واجن (فاميلياري)، كوبيه، وكونفيرتبول (سبايدر). في عام 1966، قررت فيات استبدال طراز 1300 القديم، الذي كان يتميز بتصميم قديم. بدأ العمل على 124 من الصفر وكانت النتيجة تصميمًا بسيطًا ولكنه عملي. كانت منصته ممتازة لدرجة أنها أصبحت الطراز الأساسي للروستر وسيارة الرالي. عندما تم استبدال 124، استخدم الطراز التالي، 131، نفس المنصة وبعض محركاته وناقل الحركة. كان المظهر الخارجي بسيطًا للغاية، مع أسطح مستوية. في الأمام، كانت المصابيح الدائرية متصلة بشبكة كروية مماثلة بها شرائح أفقية. كانت نسخة فاميلياري هي الستيشن واجن من طراز 124، حيث كانت تتميز بمنطقة صندوق أكبر وبوابة خلفية. من الداخل، كانت السيارة فسيحة بما يكفي لخمسة ركاب بالغين، على الرغم من أن نفق ناقل الحركة كان مرتفعًا على الجانب الأمامي من السيارة. بفضل خط السقف الأطول، قدمت السيارة مساحة كافية للرأس. كان من الابتكارات الجيدة في ذلك الوقت وجود عصا التروس المثبتة على الأرض. تحت الغطاء، كانت 124 متوفرة بخيار من خمسة محركات تتراوح سعتها من 1.2 لتر إلى 1.5 لتر. كانت معظم نسخ المحرك مزودة بناقل حركة يدوي بـ4 سرعات، بينما كانت النسخة "الخاصة" بسعة 1.5 لتر مزودة بناقل حركة بخمس سرعات قياسي. كانت السيارة تتميز بنظام تعليق أمامي مزدوج الذراع ومحور خلفي حي مع نوابض ملفوفة.