كان الـ124 من أكبر النجاحات التجارية التي حققتها فيات في السوق. كانت سيارة بسيطة بمظهر عصري ومنصة جيدة جدًا. تم تصنيعها من قبل شركات سيارات أخرى بموجب ترخيص.
في عام 1966، قررت فيات استبدال مجموعة 1300 القديمة التي كانت تتميز بتصميم قديم. بدأ العمل على الـ124 من الصفر وكانت النتيجة تصميمًا بسيطًا ولكنه عملي. كانت منصتها جيدة لدرجة أنها أصبحت النموذج الأساسي لسيارة رودستر وسيارة رالي. عندما تم استبدال الـ124، استخدم النموذج التالي، الـ131، نفس المنصة وبعض محركاتها وناقلاتها الحركة. كان المظهر الخارجي بسيطًا جدًا مع أسطح مستوية. في المقدمة، كانت المصابيح الدائرية متحدة بمشذب كروم مماثل مع شرائح أفقية. ميزت النسخة الخاصة (فيات 124 S) تصميم مصابيح مزدوجة ومقابض أبواب مدمجة. داخل السيارة، كانت واسعة بما يكفي لخمسة ركاب بالغين، على الرغم من أن نفق النقل كان عالياً من الجانب الأمامي للمركبة. تم تثبيت عصا التروس على الأرض، لتحل محل ناقل الحركة على عمود التوجيه في فيات 1300 السابقة. تحت الغطاء، كان الـ124 معروضًا بخيار من خمسة محركات تتراوح سعتها من 1.2 لتر إلى 1.5 لتر. كانت معظم إصدارات المحركات مزودة بناقل حركة يدوي بـ4 سرعات، بينما كانت النسخة "الخاصة" بسعة 1.5 لتر مزودة بناقل حركة أساسي بـ5 سرعات. تضمنت السيارة نظام تعليق أمامي مزدوج الذراع ومحور خلفي حي مع نوابض لولبية.
محركات البنزين