عن السيارة

استمتعت فيات بوقت جيد في أواخر الستينيات عندما قدمت أول تجديد لطراز 124 سبايدر وقامت بتركيب محرك أكثر قوة للرودستر الصغيرة ذات المقعدين.

كانت الرودستر وسيلة ممتازة لتحسين أو الحفاظ على صورة العلامة التجارية عالية. بفضل السمعة العالية لصانع السيارات الذي يبني مركبات بأسعار تناسب الجماهير، ولكن بتصميم عاطفي، قدمت فيات 124 سبايدر في عام 1966 كنسخة ذات سقف قابلة للإزالة لطراز 124 كوبيه. أثبتت السنوات الثلاث الأولى وجود بعض العيوب في التصميم الهندسي مما أجبر صانع السيارات على التصرف بسرعة وإصلاح تلك المشكلات. استغرق الأمر ما يقرب من ثلاث سنوات للمهندسين لإصلاح ذلك، وفقط في عام 1969، قدموا حلاً لتعزيز نظام النقل. إلى جانب التحسينات الهندسية، قام فريق التصميم بإجراء بعض التعديلات على التصميم الأصلي. تميزت 124 سبايدر لعام 1969 بشبك أمامي بدلاً من التصميم الأصلي بالألواح الأفقية في الأمام. قام المصممون بتعديل مظهر الغطاء بإضافة نتوءين، مما يوحي بوجود محرك V مركب. في الخلف، كانت المصابيح الخلفية أكبر. من الداخل، قام صانع السيارات بتركيب مقعدين من نوع دلاء في الأمام ومقعد صغير في الخلف، مما خفض قيمة الدخل الضريبي. كان من شبه المستحيل استيعاب أربعة أشخاص بالداخل. كان لوح القيادة المسطح يحتوي على صندوق قفازات على جانب الراكب ولوحة أجهزة بخمس عدادات أمام السائق. قدمت فيات محركًا بسعة 1.6 لتر تحت الغطاء من سلسلة 124 سيدان وعلبة تروس يدوية جديدة بخمس سرعات. نظرًا لأنها تشترك في بعض المكونات الميكانيكية مع الطراز الشقيق بأربع أبواب، فقد استخدمت الفرامل القرصية في جميع الزوايا مما ساعد السيارة على التوقف بشكل أفضل.