عن السيارة

حاولت فيات توحيد لغة تصميمها وقدمت طراز 125 في عام 1967 كبديل لخط إنتاج 1500 وجعلته أقرب إلى مظهر 124.

حاولت الشركة الإيطالية الاستفادة القصوى من منصة 1300، التي لم تكن قديمة جدًا، لكنها أعادت تعديل التعليق وقدمت محركات وناقلات حركة جديدة لطراز 125. أقنعت إدارة التسويق إدارة الشركة بأن استخدام سعة المحرك كاسم ليس أفضل فكرة للسيارات الموجهة للعائلات. مع وجود طراز 124 بالفعل في السوق، قدمت الشركة طراز 125 في عام 1967 كنسخة أكبر. بينما اعتبره البعض سيارة كبيرة، إلا أن السيارة كانت أقل من طراز فيات الرائد 2300. جعلت الهيكل المربع ونظام المصابيح المزدوجة المربعة طراز 125 يختلف عن باقي الطرازات. ومع ذلك، كان يشبه شقيقه الأصغر 124 في العديد من الجوانب، خاصة وأنهما يشتركان في نفس الأبواب الأمامية. في الداخل، احتفظ مصممو فيات بعداد السرعة الخطي لطراز 125، كما هو الحال في طرازات 1300 و1500. كان الأخ الأصغر فقط هو من يتميز بالعدادات الدائرية. بفضل قاعدة العجلات الأطول، قدم طراز 125 مساحة كافية لخمسة أشخاص، لكن كان هناك بعض التضييق في مساحة الأقدام في الخلف بسبب نفق الناقل الحركة. تحت الغطاء، ركبت فيات محركًا سعة 1.6 لتر يوفر 90 حصانًا. كان هذا رقمًا كبيرًا في تلك الأوقات، وكان طراز 125 يُعتبر أكثر من سيارة سيدان رياضية بدلاً من مجرد سيارة عائلية عادية.