عن السيارة

بعد مسيرة ناجحة، اضطر تصنيع فيات 124 إلى إنهاء إنتاجه من خط التجميع. في عام 1974، وبعد إنتاج 4 ملايين وحدة، تم إيقافه وتم تقديم طراز 131 في معرض تورينو للسيارات.

كبديل لفيات 124، كان طراز 131 سيارة عائلية متوسطة الحجم وبسيطة. كانت متاحة ك سيدان بأربع أبواب أو كاستيشن واجن. لاحقًا، تم تقديم نسخة كوبيه. لكن سيدان 131 كانت بسيطة وسهلة الفهم، خاصة لأنها جاءت بمحركات فيات 124 تحت الغطاء وناقل الحركة نفسه. كما سُميت بـ "ميرافوري"، نسبة إلى اسم مصنع فيات قرب تورينو. من الخارج، النسخ المزودة بمحرك أصغر كانت مزودة بمصابيح أمامية مربعة، بينما الوحدة الأقوى سعة 1.6 لتر كانت تتميز بمصابيح أمامية مزدوجة مستديرة. كانت الشبكة الكرومية معيارية في جميع الطرازات. ومن المفاجئ أن طراز 131 لم يكن مزودًا بمرايا خارجية للرؤية الخلفية. من الداخل، كانت سيارة 131 ميرافوري تتسع لخمسة ركاب ويمكن تجهيزها كنظام اختياري بتكييف الهواء، وهذا كان تحسنًا كبيرًا مقارنة بطراز 124. كانت لوحة العدادات تحتوي على ثلاثة عقارب مربعة، بينما كان الطراز سعة 1.3 لتر مزودًا بعقربين. كانت فيات 131 مزودة بمحركات أربعة أسطوانات مرتبة بشكل خطي، بسعتي 1.3 أو 1.6 لتر. للسوق الأمريكي فقط، تم تزويد طراز 131 بمحرك سعة 1.8 لتر. كان نقل الحركة القياسي يدوي بـ4 سرعات، بينما كان هناك خيار لنظام أوتوماتيكي بثلاث سرعات من جنرال موتورز للطرازات بسعتي 1.6 و1.8 لتر.