عن السيارة

كانت فيات 1400 نقطة تحول كبيرة لشركة فيات. كانت أول سيارة بتصميم هيكل موحد من صانع السيارات الإيطالي، وقدمت بإثنين من مستويات التشطيب الرئيسيين: للجماهير والفئة الراقية.

كانت فيات 1400 أول سيارة من إنتاج الصانع الإيطالي يُرخص إنتاجها من قبل مصنعين آخرين، بما في ذلك NSU في ألمانيا، Stey في النمسا، Zastava في يوغوسلافيا، وSEAT في إسبانيا. تميزت فيات 1400 بتصميم سيدان بثلاث صناديق، من نوع "بونتون" مع الأجنحة مدمجة مع الأبواب. كانت المصابيح الأمامية المستديرة المدمجة تطوراً جديداً لتلك الحقبة. من حيث التصميم، كانت السيارة متناسقة بشكل جيد مع غطاء صندوق خلفي مائل. كان غطاء الملء داخل الصندوق الخلفي، لذا عندما تُقفل السيارة، يكون خزان الوقود آمناً. في الداخل، قدمت السيارة مساحة لاستيعاب ما يصل إلى خمسة بالغين، وللمستوى الأعلى من التشطيب، تم تجهيزها براديو مدمج. المستوى الأعلى، الذي تم تقديمه في عام 1952، تضمنت مسند ذراع لركاب المقاعد الخلفية. تحت الغطاء، كانت فيات 1400 تقدم خياراً من ثلاثة محركات. كان هناك وحدة بنزين سعتها 1.4 لتر و1.9 لتر. الأخيرة كانت متوفرة حصرياً للمستوى الأعلى من التشطيب. تم تقديم محرك ديزل بسعة 1.9 لتر لأول مرة في سيارة شخصية من فيات. كان مخصصاً خصيصاً لشركات التكليف وفي المستوى الأدنى من التشطيب. وكانت ميزة جديدة لتلك الحقبة هي القابض الذي يعمل هيدروليكياً.