بعد تقديم سلسلة 1800 بنجاح للفئة الراقية، وجهت فيات أنظارها نحو الفئة المتوسطة وقدمت مجموعة 1300/1500.
قامت فيات بتقصير قاعدة العجلات مقارنة بسلسلة 1800، وتركيب محركات أصغر، وتصميم هيكل مختلف لفئة السيدان المتوسطة. كان ذلك في عام 1960، وكانت فيات على وشك تحسين تشكيلتها من المنتجات. استخدمت نفس الهيكل لإصدارين من المحركات: 1.3 لتر و1.5 لتر، والمعروفة باسم 1300 و1500 على التوالي. كانت الواجهة الأمامية تتميز بمصابيح مزدوجة مستديرة وشبك فضي واسع ومسطح. كانت المصدمات المطلية بالكروم والمزودة بحمايات مطاطية عصرية وتُعتبر رمزاً للسلامة. تضمنت السيارة المزيد من الكروم مع بعض الزخارف على الجوانب وأغطية العجلات والمصارف الخلفية والسقف. أضفت الألواح المنحنية للأبواب والغطاء الأمامي نعومة على الشكل الزاوي العام للسيارة. بالنسبة لطراز 1500، قدمت فيات السيارة بإصدار ذو قاعدة عجلات أطول، مما يوفر مساحة أكبر للساقين للركاب الخلفيين. في الداخل، قدم الإصدار ذو قاعدة العجلات القصيرة مساحة كافية للساقين للركاب الخلفيين، لكن الإصدار ذو القاعدة الطويلة كان الأبرز في فئته. في المقدمة، ثبتت الشركة المصنعة مقعدين من نوع الدلو ولوحة عدادات مسطحة وطويلة مع مجموعة العدادات أمام السائق. ركبت عصا التروس على عمود التوجيه. تميز إصدار 1500 بمحرك 1.5 لتر يعمل بكربوريتور مزدوج الأوعية متصل بناقل حركة يدوي بأربع سرعات.
محركات البنزين
