عن السيارة

كان فيات 16-20 نقطة انطلاقة مهمة لشركة فيات الشابة، التي تأسست قبل أربع سنوات فقط في يوليو 1899. كانت هذه هي السلسلة الأولى من السيارات التي تنتجها فيات، والتي تضمنت تصاميم هياكل متعددة ونوعين من المحركات. بعض السيارات كانت بقوة 20 حصانًا وأخرى بقوة 24 حصانًا.

في أوائل القرن العشرين، كان العديد من صانعي السيارات يقومون ببناء الهيكل وأوامر التحكم في السيارة ويتركون أعمال الهيكل لبنائي الكوتشيات المتخصصين. ومع ذلك، تم بناء بعض السيارات بالكامل في مصنع فيات في تورينو. بعض النسخ لم تكن تحتوي على أبواب أو سقف. كان هناك حتى نسخة رياضية تحتوي فقط على مقعدين وتم تخفيف وزنها قدر الإمكان. تمكنت هذه النسخة الأسرع من الوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 75 كيلومترًا في الساعة (46.6 ميلًا في الساعة). في نفس الوقت، بدأ بناة الكوتشيات مثل أليسييو في تصنيع هياكل مختلفة للفيات 16-20 ولاحقًا للفيات 16-24. كانوا يقومون بصناعة نسخ ليموزين، مما يعني أن الركاب يجلسون في جزء مغلق من السيارة بينما يقف السائق في الهواء الطلق. ولكن، على الأقل، كان هناك سقف. كان المحرك في البداية بطرفي بقوة 20 حصانًا وسعة 4179 سم مكعب، وبعد عام واحد، تمكن نفس المحرك من تحقيق قوة 24 حصانًا. كانت السلسلتان الأولى والثانية مدعومتين بمحرك سعة 4179 سم مكعب مع قابض حزام. تلتها في عام 1906 سلسلة ثالثة بمحرك سعة 4503 سم مكعب وقابض متعدد الألواح.