عن السيارة

فيات 3 ونصف حصان أو فيات 4 حصانات. صدر في عام 1899، وكان أول سيارة فيات تم إنتاجها على الإطلاق.

كل شيء بدأ بدراجة هوائية. عمل جيوفاني سيرانو لمدة 8 سنوات لصالح والده، الذي كان يدير عملًا في صناعة الساعات. ربما استلهم من والده وكان لديه فكرة عن كيفية إدارة الأعمال والبناء من الصفر، ففي عام 1888، بدأ العمل على تطوير دراجة هوائية باسم ويل إييز. بعد عشر سنوات، تأسست شركة Ceirano GB & C. في عام 1899، أنتجوا سيارة Welleyes بمحرك. ولأنها كانت ناجحة جدًا واستمر الناس في طلبها، لم تتمكن الشركة من تلبية العدد الكبير من الطلبات، فقررت بيع الخطط والبراءات لجيوفاني أغنلي، الذي دفع 400 دولار مقابل حصته (وكانت تعادل حوالي 11,500 دولار). في نفس العام، بدأ أغنلي إنتاج فيات 4 حصانات – تم بناء حوالي 8 وحدات في عام 1899 من إجمالي 24 وحدة تم إنتاجها. تم تصميم فيات 4 حصانات بواسطة أرستي دي فاسيولي. استخدمت السيارة محركًا بسعة 679 سم³ يمكنه دفع المركبة الصغيرة إلى سرعة قصوى تبلغ 35 كم/س (22 ميلاً في الساعة). ومع ذلك، كانت كفاءة استهلاك الوقود لهذا الموديل ممتازة، حيث كان يستخدم فقط 8 لترات من الغاز لكل 100 كم على الطريق. وهذا يترجم إلى كفاءة استهلاك وقود تبلغ 29 ميلاً في الغالون. كانت السيارة تزن 680 كجم. وإذا كنت تتساءل عما إذا كانت فيات 4 حصانات تحتوي على مصابيح للأنوار الأمامية، فالجواب لا. كانوا يستخدمون الشموع :)