عن السيارة

بينما سيطرت شقيقتها التي تعمل بالكهرباء، فيات 500، على قلوب ومنافقين المشترين للمركبات الصديقة للبيئة، دفعت نسخة أبرث 595 حدود محرك الاحتراق الداخلي لديها.

كجزء من مجموعة فيات، تصنع أبرث مركباتها بشكل مختلف، حيث يكون عامل الأداء على رأس قائمة الأولويات. ومع ذلك، وعلى عكس AMG، لم تركز على العناصر الفاخرة، بل وجهت اهتمامها نحو التصميم والحزم التقنية والجو الرياضي، حتى في سلسلة فيات 500 الصغيرة. تميزت أبرث 595 بشبكة أمامية مختلفة عن فيات 500 الكهربائية. لا تزال تحتفظ بالمصابيح الأمامية المستديرة والمصابيح الإهليلجية تحتها. لكنها تتميز أيضًا بشبكة هواء عملية في الجزء السفلي من المصد الأمامي، اللازمة لتبريد محرك الاحتراق الداخلي. كانت موجودة بين أضواء الضباب الصغيرة والمستديرة. من جوانبها، تمتاز 595 بعجلات خفيفة من السبيكة بقياس 17 بوصة، بينما في الخلف، قامت الشركة المصنعة بتركيب نظام عادم رباعي مع أنبوبين على كل جانب. من الداخل، حصلت السيارة على ترقية طفيفة مع عجلة قيادة جلدية ومقاعد رياضية جلدية من أبرث تكملها لمسات تصميمية سوداء. بالإضافة إلى ذلك، طبقت الشركة المصنعة إطارًا أسود غير لامع على نظام الترفيه Uconnect عالي الدقة بحجم 7 بوصات، وزينت لوحة العدادات بنفس اللون. لكن الجزء الأساسي في أي سيارة أبرث كان تحت السطح. جاء المحرك التيربو سعة 1.4 لتر من فورمولا 4 وقدم قوة كافية لتصل السيارة إلى سرعة قصوى تبلغ 217 كيلومتر في الساعة وتصل من 0 إلى 100 كيلومتر في الساعة في 7.3 ثوانٍ فقط. لذا، مع التعليق الصلب ومجموعة الفرامل الكبيرة، حولت أبرث 595 إلى سيارة ممتعة على حلبات السباق الضيقة.