أعادت فيات إطلاق لوحة اسم أبارث في السوق وقدمت لها لعبة جديدة لتتعامل معها: طراز 500 سوبر ميني، الذي تحت شارة "سكوربيوني"، طور المزيد من الميزات للعب بها.
"إس إس" تعني في الإيطالية ما تعنيه SS لسيارات العضلات الأمريكية: سوبر سبورت. وبينما قد يبدو من المضحك أن تحمل سيارة صغيرة مثل هذه الشارة، إلا أنها كانت مستحقة تمامًا. بفضل محركها القوي تحت الغطاء وخفة وزن السيارة، قدمت 500 أبارث إس إس نسبة ممتازة بين القوة والوزن. في البداية، قدمت أبارث حزمة تأتي في علبة خشبية بحيث يمكن لأصحاب السيارات تزويد مركباتهم بقطع الأداء التي توفرها الشركة المصنعة. أحب العملاء الفكرة، ومن ثم عرضت الشركة المصنعة إنتاج هذه السيارات الإس إس مصنعياً. كان واجهة السيارة الأمامية مختلفة، مع مدخل هواء واسع أسفل مثبت في المصد، وكانت أضواء الضباب مركبة هناك أيضًا. على الجانبين، أمام العجلات الأمامية، وضعت أبارث مجموعة من مداخل الهواء لتبريد المكابح، التي تم ترقيتها أيضًا ويمكن رؤيتها من خلال عجلات السبائك الخفيفة مقاس 17 بوصة. وأخيرًا، في الخلف، أضافت الشركة المصنعة جناحًا سقفيًا في أعلى باب الذيل وزوجًا من العوادم جنبًا إلى جنب مع موزع مركزي تحت المصد. وآخرًا وليس آخرًا، تزينت السيارة بشارات "سكوربيوني" (العقرب بالإيطالية) على الواجهتين الأمامية والخلفية بدلاً من شارات فيات. في الداخل، ركبت الشركة المصنعة مجموعة من مقاعد الدلو ذات الدعامات العالية مع مساند رأس مدمجة في الأمام، تتميز بتنجيد فريد. كان الجلد الأسود والخياطة الحمراء من السمات النموذجية لسيارات أبارث، وكانت 500 تتميز أيضًا بهذه العناصر الخاصة. في الخلف، مثل أي فيات 500 أخرى، كان هناك مساحة كافية فقط لحقيبة يد. بالكاد يمكن أن تتسع لشخصين هناك. تحت الغطاء، قامت الشركة المصنعة بتركيب محرك بنزين توربيني سعة 1.4 لتر مقترن بناقل حركة يدوي بخمس سرعات يوجه قوته إلى العجلات الأمامية. كجزء من الحزمة، تم تجهيز السيارة أيضًا بنظام تعليق أكثر صلابة من فيات 500 العادية.
محركات البنزين
