عن السيارة

كانت فيات 500 سيارة ممتازة في زمانها، لكن العملاء اشتكوا من مساحة المقصورة الداخلية. ثم قدم صانع السيارات نسخة Giardiniera.

تم تصميم النسخة الجديدة لتوفير مقصورة أوسع، وكانت خطوة متقدمة فوق مجموعة 500 D العادية. على الرغم من محركها الصغير وحجمها الخارجي، اعتُبرت مناسبة لعائلة تضم أفرادًا أطول قامة. علاوة على ذلك، كان من الممكن استخدام السيارة كسيارة خدمية صغيرة — نوع من مركبات التجارة الخفيفة. قدمت فيات سيارة 500 Nuova (الجديدة) في عام 1957 وبعد ثلاث سنوات، طورتها إلى طراز D. كانت تبدو متطابقة تقريبًا، لكنها تضمنت سقفًا صلبًا. لأولئك الذين فضلوا سيارة ذات سقف مفتوح وأكثر اتساعًا، قدم الصانع الإيطالي نسخة بغطاء قماشي تُدعى Giardiniera. في المقدمة، كانت تحتوي على إشارات انعطاف دائرية برتقالية مثبتة على الأجنحة الأمامية، بدلاً من شكل الدمع المستخدم في طراز 500 Nuova السابق. تمت تجهيز نسخة Giardiniera بأبواب أمامية بمفصل خلفي. كما نصب الصانع باب خلفي جانبي مفتوح في الخلف، مما أتاح الوصول إلى مساحة تخزين أكبر خلف المقاعد الخلفية وفوق حجرة المحرك. من الداخل، كان هناك نفس مفهوم التصميم البسيط كما في 500 Nuova. تميزت بمقاعد قماشية في الأمام ومقعد مستعرض لاثنين في الخلف. كانت لوحة القيادة المعدنية تحتوي على عداد سرعة وبعض أضواء التحذير للوقود والشحن وضغط الزيت. بفضل مقصورتها الأطول، كانت نسخة Giardiniera أكثر راحة واتساعًا بكثير. ثبتت فيات نفس المحرك ثنائي الأسطوانات الموجود في 500 D العادية. كان مرتبطًا بناقل حركة يدوي بأربع سرعات قياسي. على عكس نظيرتها، كانت مزودة بنظام تعليق أكثر صلابة لتحمل الأحمال الثقيلة في الخلف بشكل أفضل.