بينما لم تكن كابريوليه كاملة، كان فيات 500C لعام 2009 لا يزال منظرًا جذابًا في الشارع بتصميمه الساحر الذي تعزز بمتعة القيادة تحت السماء المفتوحة فيما يسمى بالطوب-كابريوليه.
تم الكشف عن 500C في معرض جنيف للسيارات عام 2009 وكان يشبه صورة الفات الأصلية لعام 1957. كانت السيارة متوفرة في صالات العرض بدءًا من الرابع من يوليو، عيد ميلاد فيات. تم إنشاء السيارة بعد بحوث مكثفة بين مجتمعات سيارات فيات بواسطة مركز تصميم فيات. بدأ التصميم بالإصدار العادي المغلق من 500. لوحظ أن العملاء يحبون ملامح السيارة مما جعل المصممين يفكرون في الحفاظ عليها. كما كان ذلك أرخص في التصميم والإنتاج مع الحفاظ على الجوانب والأقواس الأمنية فوق الأبواب ونوافذ الجوانب. لم تكن 500C كابريوليه بالضبط، بل كانت سيارة طوب-كابريوليه. تم الحفاظ على المقدمة القصيرة والمصابيح المستديرة وجميع التفاصيل المميزة الأخرى. من الداخل، أكملت التنجيد ذو اللونين ولوحة القيادة ذات اللونين الصورة الأنيقة لفيات 500C الصغيرة. كانت هناك قائمة طويلة من المواصفات القياسية والاختيارية حسب السوق: من التحكم الآلي في المناخ إلى نظام Interscope HiFi المبتكر، من وحدة الملاحة المحمولة Blue&Me Map إلى نظام وقف الرياح الذكي. شاركت فيات 500C جميع وحدات القوة الثلاثة العادية ل500: محرك ديزل تربو متعدّد النفاثة بسعة 1.3 لتر بقوة 75 حصانًا مقترن بناقل حركة يدوي بخمس سرعات، ومحركا بنزين بسعة 1.2 لتر ب69 حصانًا و1.4 لتر ب100 حصان، وكلاهما متاح بناقل حركة يدوي أو ناقل حركة روبوتي Dualogic.
محركات البنزين
محركات الديزل