500X 2015 - 2018

Image 1
Image 2
Image 3
Image 4
Image 5
Image 6
Image 7
Image 8
Image 9
Image 10
Image 11
Image 12
Image 13
Image 14
Image 15
Image 16
Image 17
Image 18
Image 19
Image 20
Image 21
Image 22
Image 23
Image 24
Image 25
Image 26
Image 27
Image 28
Image 29
Image 30
Image 31
Image 32
Image 33
Image 34
Image 35
Image 36
Image 37
Image 38
Image 39
Image 40
Image 41
Image 42
Image 43
Image 44
Image 45
Image 46
Image 47
Image 48
Image 49
Image 50
Image 51
Image 52
Image 53
Image 54
Image 55
Image 56
Image 57
Image 58
Image 59
Image 60
Image 61
Image 62
Image 63
Image 64
Image 65
Image 66
Image 67
Image 68
Image 69
Image 70
Image 71
Image 72
Image 73
Image 74
Image 75
Image 76
Image 77
Image 78
Image 79
Image 80
Image 81
Image 82
Image 83
Image 84
Image 85
Image 86
Image 87
Image 88
Image 89
Image 90
Image 91

500X 2015 - 2018

نمط الجسم:SUV (Sports Utility Vehicle)
الفئة:Crossover
سنوات الإنتاج:2015, 2016, 2017, 2018

عن السيارة

قامت شركة فيات بتوسيع نطاق 500 في عام 2015 مع تقديم سيارة كروس أوفر تعتمد على نفس منصة جيب كومباس وجيب رينيغيد.

كانت سيارة 500 نجاحًا كبيرًا للشركة الإيطالية، لكنها لم تستطع تغطية جميع فئات السوق. بالإضافة إلى ذلك، طلب العملاء سيارة كروس أوفر، ولم يكن لدى فيات أي نموذج من هذا النوع في تشكيلتها. علاوة على ذلك، لم تلبِ باندا 4x4 توقعاتهم تمامًا. نتيجة لذلك، استخدم الإيطاليون نفس المنصة التي تم تطويرها مع جيب وأضافوا تصميمًا يشبه نطاق 500، مما أدى إلى إنتاج سيارة 500X. بواجهة أمامية تهيمن عليها عناصر تتبع نفس لغة التصميم لسيارة 500، تم تزويد 500X بمجموعتين من المصابيح الأمامية المستديرة الممتدة قليلاً فوق الجناحين الأماميين. علاوة على ذلك، فوق المصد الأمامي، لم تحتوي على شبكة ضخمة بل على فتحة صغيرة وتقليم كرومي يشبه ما هو مثبت على نطاق 500 العادي. كانت منطقة التبريد الرئيسية على المصد السفلي، حيث قام المصممون بإنشاء مدخل هواء مغطى بشبكة وأسفلت بجانب زوج من الفتحات لمصابيح الضباب. اعتمادًا على مستوى التجهيز والخيارات، كان هناك حاجز بلاستيكي فضي يحمي حجرة المحرك من الأسفل ضد الرشات والحطام من الطريق. لم يكن الغرض منه حمايتها من الحجارة أو العقبات الخاصة بالقيادة على الطرق الوعرة. من جانبه الجانبي، تتميز هاتشباك الخمسة أبواب بأشكال مستديرة وقوس عجلة متسع وخط حزام صاعد. تضمنت أبواب السيارة مقابض كرومية أو بلون الجسم، اعتمادًا على مستوى التجهيز، وعمود B معتم لإضفاء مظهر كوبيه. أخيرًا، في الجزء الخلفي، كان باب الصندوق الخلفي المائل يحتوي على سبويلر في الجزء العلوي لإضفاء طابع رياضي على الكروس أوفر الصغيرة. في الداخل، أنشأت فيات لوحة عدادات ثنائية الألوان مع مجموعة أدوات مزدوجة مواجهة للسائق حيث كان العداد الأمامي للسرعة على العداد الأيسر والعداد التوربيني على الأيمن، محاذيين شاشة TFT المركزية التي عرضت مستوى الوقود ودرجة حرارة الماء وبيانات من الحاسوب الداخلي. فوق مجموعة العدادات المركزية، قامت الشركة بتركيب شاشة تعمل باللمس بحجم 5 أو 6.5 بوصة لنظام المعلومات والترفيه الذي يتضمن نظام تحديد المواقع والاتصال بالبلوتوث مع الهواتف الذكية. بالإضافة إلى ذلك، سمح نظام Uconnect Live للعملاء بالاستماع إلى أكثر من 100,000 محطة إذاعية. بالنسبة للركاب الأماميين، رُكب مقاعد دلو مع تدعيم خفيف، بينما في الخلف، تم تركيب مقعد بنش قابل للطي مقسم بعرض يكفي لركابين في الرحلات المتوسطة أو ثلاثة في التنقلات القصيرة. نظرًا لأنه استخدم نفس منصة رينيغيد وكومباس، كانت سيارة 500X متاحة بمجموعة من محركات البنزين أو الديزل تتراوح بين 110 حصان (109 قوة حصانية) و180 حصان (178 قوة حصانية) مقترنة إما بناقل حركة يدوي بست سرعات أو أوتوماتيكي بتسع سرعات. قدمت الشركة المصنعة سيارة الكروس أوفر الصغيرة بأنظمة دفع أمامي أو دفع رباعي.

المواصفات

محركات الديزل

2.0L 9AT AWD (140 HP)
2.4L 9AT AWD (180 HP)
2.0L 6MT AWD (140 HP)
1.6L 6MT FWD (120 HP)

محركات البنزين

1.6L 5MT FWD (110 HP)
1.4L 6AT FWD (140 HP)
1.4L Turbo 6MT FWD (160 HP)
1.4L 6MT FWD (140 HP)