500 X 2018 - Present

Image 1
Image 2
Image 3
Image 4
Image 5
Image 6
Image 7
Image 8
Image 9
Image 10
Image 11
Image 12
Image 13
Image 14
Image 15
Image 16
Image 17
Image 18
Image 19
Image 20
Image 21
Image 22
Image 23
Image 24
Image 25
Image 26
Image 27
Image 28
Image 29
Image 30
Image 31
Image 32
Image 33
Image 34
Image 35
Image 36
Image 37
Image 38
Image 39
Image 40
Image 41
Image 42
Image 43
Image 44
Image 45
Image 46
Image 47
Image 48
Image 49
Image 50
Image 51
Image 52
Image 53
Image 54
Image 55
Image 56
Image 57
Image 58
Image 59
Image 60
Image 61
Image 62
Image 63
Image 64
Image 65
Image 66
Image 67
Image 68
Image 69
Image 70
Image 71
Image 72
Image 73
Image 74
Image 75
Image 76
Image 77
Image 78
Image 79
Image 80
Image 81
Image 82
Image 83
Image 84
Image 85
Image 86
Image 87
Image 88
Image 89
Image 90
Image 91
Image 92
Image 93
Image 94
Image 95
Image 96
Image 97
Image 98

500 X 2018 - Present

نمط الجسم:SUV (Sports Utility Vehicle)
الفئة:Crossover
سنوات الإنتاج:2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024

عن السيارة

قامت فيات بتجديد تشكيلة سيارات 500 X كروس أوفر الحضرية في عام 2018، محسبةً وتحسنةً السيارة لتتماشى مع معايير الانبعاثات الأوروبية الأحدث، كما قامت بترقية الجزء الخارجي والداخلي للسيارة.

كان لدى المهتمين بكروس أوفر من الفئة B الأنيقة العديد من الخيارات للاختيار من بينها، لكن 500 X ركزت أكثر على التصميم مقارنةً بمعظم منافسيها. ونتيجة لذلك، على الرغم من بعض العيوب في الداخلية، فقد وفرت العديد من المزايا التي سهلت حياة مالكيها بفضل بعض الحلول الذكية والأهم من ذلك، سيارة بمظهر أفضل. لم ترغب فيات في بيع سيارة تشبه أي سيارة أخرى في السوق. علاوة على ذلك، احتفظت بنكهة تشكيلة 500 الناجحة. من الخارج، كانت سيارة 500 X الجديدة والمحسنة مزودة بمصابيح أمامية LED كاملة وعدت بحل مشاكل القيادة الليلة التي كانت تعاني منها النسخة السابقة. كانت أضواء النهار المدمجة داخل المصابيح الأمامية تحاكي مظهر تلك المثبتة في 500 العادية. لخلق صورة قوية للكروس أوفر، زينت 500 X مصد أمامي مزين بدرع بلاستيكي رمادي فاتح من الجهة السفلية، والذي كان مناسبًا للعشب أكثر منه للأشجار أو الصخور. من جانبها الخارجي، تميز طراز 2019 بمقابض أبواب متباينة وإشارات انعكاس مدمجة في أغطية مرايا الأبواب. كانت الزجاجية عالية بما يكفي لتوفير مساحة للرأس لركاب بالغين. وأخيرًا، في الخلف، أنهيت بوابة خلفية مائلة إلى الأمام السيارة بشكل أنيق، مشابهة لأختها 500. بالانتقال إلى الداخلية، استقبل العملاء بمقاعد أمامية عالية التركيب مع دعم خفيف. كانت مصممة في الغالب للراحة، مع قلة جوانبها العالية مما يسهل الدخول والخروج من السيارة. ومع ذلك، يمكن لأولئك الذين يرغبون في الشعور بالحضانة من المقاعد الحصول على مجموعة اختيارية تلبي أذواقهم. أمام السائق كان هناك مجموعة أدوات فريدة من نوعها. كان عداد السرعة التناظري وعداد الدوران لهما فتحاتهما الخاصة، وبينهما، ضغطت فيات مجموعة أخرى مليئة بشاشة TFT بحجم 3.5 بوصة تعرض معلومات من الكمبيوتر الداخلي للسيارة. في أعلى المركز، ركبت فيات شاشة تعمل باللمس تضم Android Auto وApple CarPlay، كلاهما لاسلكيًا. في الخلف، كان الوصول سهلاً بفضل الأبواب الخلفية، وكان هناك مساحة كافية لعدد قليل من الركاب، على الرغم من أن الجلوس الثالث في منتصف المقعد قد يعاني في الرحلات الطويلة. تحت سطح السيارة، ركبت فيات مجموعة واسعة من أنظمة القيادة والمحركات. على عكس العديد من منافسيها الذين لم يقدموا نسخ دفع رباعي، كانت 500 X متوفرة بهذا الخيار. كانت خيارات المحرك كبيرة بشكل مفاجئ لهذه الفئة، تتراوح بين محرك ديزل توربو بقوة 95 حصان (94 ل.س) ومحرك بنزين توربوشارجر بقوة 150 حصان (148 ل.س). كان كل القوة تُرسل إلى الأمام أو إلى كلا المحورين، اعتمادًا على النسخة.

المواصفات

محركات الديزل

2.0L MultiJet 9AT FWD (150 HP)
1.6L MultiJet II 6MT FWD (120 HP)
1.6L MultiJet II 6AT FWD (120 HP)
1.3L Multijet II 5MT FWD (95 HP)

محركات البنزين

1.0L FireFly Turbo 6MT FWD (120 HP)
1.3L FireFly Turbo 6AT FWD (150 HP)
1.6L e TorQ 5MT FWD (110 HP)