عن السيارة

تم تقديم فيات 514 في عام 1929 كتحسين على طراز 503 الذي تم تصنيعه قبله. تم تصميم المجموعة الجديدة بثلاثة أشكال هيكلية: سيدان، قابلة للتحويل، ورودستر.

قبل حدوث الكساد الكبير بقليل، قامت فيات بتغيير تشكيلتها مقدمة طراز 514. في تلك الأوقات، كان صانع السيارات الإيطالي يحتل أكثر من 80٪ من السوق الإيطالية. وقد قدم تأمينًا للسيارة بسعر الشراء منذ عام 1928 على طراز 509. تم بناء السيارة على شاسيه بتصميم مركزي، يتضمن حجرة المحرك في الأمام، الكابينة، والصندوق الخلفي. مثل معظم السيارات في تلك الحقبة، كانت الجنوط الرقيقة مثبتة فوق العجلات. كان لطراز السيدان بابان ونافذة زجاجية عالية ذات نوافذ مستقيمة. أما بالنسبة لنسخ الرودستر والقابلة للتحويل، فقد كان لها مظهر مختلف. في حين أن نسخة الرودستر كانت تحتوي على صندوق خلفي، كانت النسخة القابلة للتحويل مجهزة بأبواب نصفية ووضع قيادة منخفض. تم تجهيز الداخل بتنجيد جلدي للمقعد ولوحات أبواب المقصورة. تم اختيار عجلة قيادة كبيرة بأربع أشواك لجميع الطرز، وتم تركيب لوحة العدادات في وسط لوحة القيادة. طورت فيات محركًا جديدًا سعة 1.4 لتر لفايت 514. كان يتوفر بقوة تتراوح بين 28 حصانًا و37 حصانًا. تم تزويد جميع الطرز بناقل حركة يدوي بأربع سرعات.