عن السيارة

إحدى أنجح السيارات في تاريخ فيات كانت الـ500، نموذج تلقى العديد من التحديثات على مر عمره. علاوة على ذلك، مهدت تلك السيارة الصغيرة الطريق لسيارات جديدة تطورت منها، بما في ذلك شقيقها الأكبر، الـ600. بالإضافة إلى ذلك، شاركت السيارتان نفس المنصة، بما في ذلك نسخة تعمل بالكهرباء، وليست بالبنزين أو الديزل. للحفاظ على سعر السيارة منخفضًا، قدمت الشركة المصنعة سيارة الـ600e بإصدارين فقط: الأحمر و La Prima.

طلب العملاء المزيد من سيارات الكروس أوفر، وفكرت فيات في كيفية تلبية هذا الطلب بشكل أفضل، وكان الجواب في عام 2023 هو الـ600e. بينما جعلتها الشركة المصنعة تتناسب مع فئة B، دفعت الارتفاع في مقطورة السيارة وبعض تفاصيلها إليها نحو منطقة الكروس أوفر. ومع ذلك، تم تصميمها بشكل رئيسي للتعامل مع الطرق المرصوفة بالحجارة والأرصفة والحواجز. لم تكن السيارة التي يختارها شخص للذهاب إلى الغابة. ميزت الـ600e واجهة أمامية تشبه مظهر شقيقها الأصغر، الـ500e. كانت مصابيحها الأمامية LD تتميز بتصميم نصف دائري. كانت تحيط بالشبكة الرئيسية، التي كانت محجوزة في الغالب، وعلى المصد السفلي، وضع المصممون شبكة بنمط مربعات. من جانبها، تفاخر الهاتشباك ذو الخمسة أبواب للـ600e بالتلبيسات البلاستيكية السوداء حول أقواس العجلات التي تطابق العوارض الجانبية السوداء غير اللامعة. قدمت فيات السيارة بعجلات خفيفة من الألومنيوم تصل إلى 18 بوصة، مما خلق صورة قوية للمركبة الصغيرة. في الخلف، كان الباب الخلفي المائل للأمام متاحًا إما بفتحة يدوية أو بفتحة تعمل بالكهرباء بدون لمس. كآخر تفصيلة خارجية، زينت الـ600e لوحة الاسم المحفورة في المصد الخلفي المزينة بعلم إيطاليا. من الداخل، صنعت فيات كابينة مريحة مجهزة بجلد صناعي بلون عاجي يتضمن شعار الشركة المطرز عليها. وعلى عكس السيارات في هذه الفئة عادةً، كان بإمكان العملاء طلب السيارة بمقاعد خلفية بها تدليك وثلاث مستويات للتدفئة. عرضت لوحة عدادات رقمية بحجم 7 بوصات معلومات حول وظائف السيارة، بينما كان للشاشة التي تعمل باللمس بحجم 10.25 بوصة مكانها في أعلى مجموعة الوسائط المركزية. في الخلف، كان هناك مساحة كافية لثلاث ركاب في الرحلات القصيرة بكرسي مقعد قابل للطي بنسبة 60/40. عرفت فيات عملاءها، ولهذا حاولت توفير السيارة بما يكفي من مناطق التخزين التي يمكن أن تحمل حتى 15 لترًا (0.5 قدم مكعب) من الأشياء الصغيرة المتنوعة. في الخلف، كان الصندوق قادرًا على استيعاب ما يصل إلى 385 لترًا (13.6 قدم مكعب) من المساحة. أخذت فيات أنظمة مساعدة السلامة على محمل الجد، لذا زودت الـ600e بجميع التقنيات التي يحتاجها السائق الحضري. ونتيجة لذلك، كان هناك رادار خلف المصد الأمامي، في وسط الشبكة السفلية، يساعد في التحكم بالمناورة التكيفية أو نظام الفرملة الطارئة التلقائية. بالنسبة لنظام الدفع، قدمت فيات اختيارًا واحدًا فقط: محرك بقوة 115 كيلوواط (156 حصان) يعمل ببطارية بسعة 54 كيلوات ساعة.