كشفت فيات عن سيارة أرجو في البرازيل عام 2017 كبديل لخط باليو وأضفت المزيد من الأناقة إلى سيارة الشركة في الفئة الصغيرة.
بينما كانت أرجو الأصلية عملاقة ذات مئة نافذة، جاءت السيارة في الجانب المعاكس تمامًا، بعيون أقل وحجم صغير. قررت فيات دراسة سوق أمريكا اللاتينية عن كثب وابتكرت سيارة تلبي احتياجاتهم. كانت معظم سيارات الاقتصاد الميسورة تتميز بتصميم يبدو رخيصًا. قررت فيات إنهاء هذا الاتجاه وعملت بجد لتحويل أرجو إلى سيارة أنيقة. تتميز مصابيحها الأمامية المائلة بتصميم متقن، عادة ما يُحجز للسيارات الأغلى ثمناً. جعلت شبكة المبرد السوداء السيارة تبدو أكثر رياضية. أضافت فيات زوجًا من أضواء الضباب ومصارف جانبية زائفة أمام العجلات على المصد الأمامي. خلقت الألواح المنحوتة للأبواب مظهرًا حديثًا من الجوانب، بينما أكمل خط الحزام الصاعد الذي يمتد إلى العمود C المائل المظهر الديناميكي. من الداخل، زودت فيات السيارة بلوحة عدادات حديثة المظهر، مع شاشة تعمل باللمس بحجم 7 بوصات موضوعة فوق المجموعة المركزية وشاشة TFT داخل لوحة العدادات، بين مقياس السرعة وعداد الثلثيات. لم تكن السيارة كبيرة، لذا كان على فيات أن تكيّف لتستوعب خمسة بالغين داخلها. كانت المقاعد الأمامية مريحة، لكن المقعد الخلفي كان واسعًا بما يكفي لثلاثة بالغين نحيفين فقط. قدمت فيات أرجو مع خيار من أربعة محركات سواء بالإيثانول أو البنزين. تم إقرانها بناقل حركة يدوي بخمس سرعات، بينما كان محرك HGT سعة 1.8 لتر متاحًا مع صندوق تروس آلي بست سرعات مع مقبض تبديل السرعات خلف عجلة القيادة.
محركات البنزين