Bravo 2007 - 2010

Image 1
Image 2
Image 3
Image 4
Image 5
Image 6
Image 7
Image 8
Image 9
Image 10
Image 11
Image 12
Image 13
Image 14
Image 15
Image 16
Image 17
Image 18
Image 19
Image 20
Image 21
Image 22
Image 23
Image 24
Image 25
Image 26
Image 27
Image 28
Image 29
Image 30
Image 31
Image 32
Image 33
Image 34
Image 35
Image 36
Image 37
Image 38
Image 39
Image 40
Image 41
Image 42
Image 43
Image 44
Image 45
Image 46
Image 47
Image 48
Image 49
Image 50
Image 51
Image 52
Image 53
Image 54

Bravo 2007 - 2010

نمط الجسم:Hatchback
الفئة:Compact
سنوات الإنتاج:2007, 2008, 2009, 2010

عن السيارة

قام صانع السيارات الإيطالي بخوض مجال السيارات المدمجة الأوروبية وأطلق الجيل الثاني من طراز برافو في عام 2007، مقدمًا تصميمًا حيث كان الجميع الآخرون يحاولون إقناع العملاء بمزاياهم التقنية.

للأسف للإيطاليين، كان عام 2007 بداية الأزمة المالية العالمية التي أثرت بشدة على جيوب صانعي السيارات. كانت فيات تواجه بالفعل بعض المشاكل، حيث كانت تأمل أن تحقق سياراتها أداءً جيدًا. لكن فجأة، تقلص السوق. صُممت برافو من قبل مركز التصميم الخاص بفيات، حيث عرضت واجهة أمامية بمصابيح أمامية مائلة تشبه بعض المصابيح المثبتة على السيارات الفائقة. علاوة على ذلك، الشبك العلوي النحيف والمصد الرياضي ذو الفتحات الجانبية ومصابيح الضباب ترك انطباعًا جيدًا. من جانبه، حاول خط الحزام الصاعد نحو الأعمدة C وعمود B المظلم إقناع العملاء بأنها سيارة هاتشباك رياضية مدمجة، حتى وإن لم تكن مزودة بمحرك قوي. في الداخل، استُلهم تصميم لوحة العدادات من السيارات الرياضية التي تصنعها ألفا روميو. في الوقت نفسه، خلق الكونسول المركزي العالي إحساسًا يشبه الشرنقة للسائق. بالإضافة إلى ذلك، قدمت فيات كخيار وحدة ترفيهية متطورة مع نظام الملاحة بالساتلايت وشاشة تعمل باللمس. كانت مقاعد السائق والراكب الأمامية المبطنة مريحة. سمح موقعها العالي لصانع السيارة بخلق مساحة أرجل أفضل لركاب المقاعد الخلفية. في الخلف، سمح المقعد المقسم القابل للطي للعملاء بزيادة مساحة الصندوق عند الحاجة. تحت الغطاء، قدمت الشركة المصنعة مجموعة واسعة من المحركات، البنزين والديزل التوربيني. بخلاف الطراز الأساسي، كانت جميع الوحدات الأخرى مزودة بشاحن توربيني وقدمت قوة كافية والإحساس الإيطالي لسائقيها. كانت ناقل الحركة اليدوي بست سرعات قياسيًا في جميع الفئات، بينما تلقت بعض النسخ ناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات.

المواصفات

محركات البنزين

1.4L 16V 6MT FWD (90 HP)
1.4L T-JET 6AT FWD (120 HP)
1.4L T-JET 6MT FWD (120 HP)
1.4L T-JET 6MT FWD (150 HP)

محركات الديزل

1.6L Multijet 6MT FWD (105 HP)
1.6L Multijet 6MT FWD (120 HP)
1.6L Multijet 6AT FWD (120 HP)
1.9L Multijet 6MT FWD (150 HP)
1.9L Multijet 5MT FWD (120 HP)
1.6L Multijet 6MT FWD (90 HP)
2.0L Multijet 6MT FWD (165 HP)