عن السيارة

قدمت فيات سيارة سينكويشينتو في عام 1992 كخليفة لسلسلة 126 القديمة التي كانت تصنعها في بولندا منذ السبعينيات، وكانت النتيجة سيارة صغيرة يمكنها نقل أربعة أشخاص وتتميز بكفاءة ممتازة في استهلاك الوقود.

فيتروجعت الشركة الإيطالية في أوائل التسعينيات بخط إنتاج سينكويشينتو كسيارة منخفضة التكلفة، تحت خط إنتاج باندا القديم. ولخفض تكاليف التصنيع، تم إنتاجها في بولندا بمصنع بييلسكو-بياوا، حيث يتم تصنيع سلسلة 126 منذ عام 1973. احتفظت سينكويشينتو (خمسمائة) بالاسم من الطراز القديم 500 الذي تم إنتاجه بين 1957 و1975 بأكثر من ثلاثة ملايين وحدة، وحلت أيضًا محل سلسلة 126 في السوق الأوروبية. كان النموذج الجديد متاحًا حصريًا بثلاث أبواب ويمكنه نقل أربعة أشخاص على متنها. علاوة على ذلك، بفضل محركاتها الموفرة للوقود، كانت محبوبة لمن لا يرغبون في إنفاق الكثير على التنقل، رغم أنها كانت تفتقر إلى العديد من وسائل الراحة والميزات. على الرغم من أن السيارة الصغيرة كانت موجهة للعملاء ذوي الميزانية المحدودة، إلا أنها كانت متاحة بعدة مستويات تجهيز. النسخة الأساسية كانت تتميز بمصد بلاستيكي أسود غير مطلي يلتف حول السيارة، بينما كانت الفئات العليا مزودة بمصد بلون جسم السيارة. مصابيحها الأمامية المستطيلة الصغيرة كانت تحتوي على مؤشرات انعطاف صغيرة مثبتة على الزوايا. بين المصابيح، تركت الشركة فجوة ضيقة بين الغطاء الأمامي والمصد للتهوية، في حين كان هناك مدخل هواء إضافي على الحافة. من جانبه الجانبي، كشفت السيارة التي تبدو مربعة عن مقدمتها القصيرة ونوافذها الكبيرة بالنسبة لحجمها. صنعت فيات نوافذ كبيرة الحجم توفر رؤية جيدة للسائق. ومع ذلك، نظرًا لأن عصر الأشكال المسننة كان قد انقضى تقريبًا، قامت الشركة بتعديل الزوايا لجعل التصميم أكثر سلاسة. في الخلف، كانت سينكويشينتو تحتوي على باب خلفي مسطح وعمودي، والذي كان متاحًا مع ماسحة زجاج للنسخ العليا. عرضت فيات السيارة بعجلات فولاذية وأغطية بلاستيكية للفئات الأدنى، بينما النسخ العليا، مثل نسخة سبورتينج، كانت تتميز بعجلات من سبيكة. الداخل كان يوفر مساحة كافية لشخصين بالغين في الأمام، لكن مساحة الساقين في الخلف كانت محدودة جدًا. ارتفاع السقف لم يكن مشكلة بفضل النوافذ الكبيرة. لوحة القيادة المنخفضة كانت تحتوي على لوحة عدادات أمام السائق، بينما كانت وحدة التحكم المركزية تحتوي على مفاتيح التهوية الأفقية، ونظام استيريو متاح، وصينية رماد في الأسفل. أمام الراكب، وضعت الشركة رفًا ومنطقة غائرة، مما أعطى إحساسًا بمزيد من المساحة. جميع النسخ كانت مزودة بتنجيد قماشي، نوافذ قابلة للتعديل في الأمام، ونوافذ قابلة للفتح للركاب الخلفيين. لم تتوفر تكييف الهواء أو التوجيه المعزز. زودت فيات سيارة سينكويشينتو 1991 باختيار من ثلاثة محركات تحت الغطاء الأمامي. النسخة الأساسية كانت تأتي بمحرك أربعة أسطوانات سعة 0.7 لتر يوفر 30 حصانًا فقط، بينما كانت النسخة العليا، المسماة سبورتينج، مزودة بمحرك سعة 1.1 لتر بقوة 54 حصانًا. ومع ذلك، كانت المفاجأة الأكبر بالنسبة لسيارة فيات سينكويشينتو 1991 هي نظام التعليق المستقل في جميع الزوايا، وهو أمر غير معتاد في هذا الفئة.