عن السيارة

ابتداءً من عام 2005، كان على جميع المركبات المباعة في الاتحاد الأوروبي الامتثال لمعايير التلوث يورو 4، واختارت فيات في ذلك العام تقديم تجديد لمجموعة دوبلو.

على الرغم من أنها صممت كمركبة خفيفة متعددة الاستخدامات، كانت دوبلو سيارة مميزة وتنافسية كـMPV في السوق. أحد أهم الفروق بين السيارة الإيطالية ومنافسيها كان نظام التعليق الخلفي المستقل، الذي ضمن مستوى راحة أعلى على الطرق الوعرة. بعد الفشل الكبير في تصميم فيات مالتبلا، قرر الصانع الإيطالي للسيارات تقديم دوبلو في هذا القطاع. كانت السيارة متوفرة بإصدارات بطولين ووفرت مساحة لما يصل إلى سبعة ركاب. كان مظهرها أقرب إلى مركبة خفيفة متعددة الاستخدامات بدلاً من الميني فان، لكن وظائفها كانت نفسها. تميز النموذج المجدد بالعديد من التعديلات على الواجهة الأمامية، حيث كانت هناك مصابيح أمامية أكبر وشبكة جديدة تحمل شعار فيات الأزرق في المنتصف. قام المصممون بتركيب منطقة تهوية للمحرك واثنين من الحاويات الجانبية لأضواء الضباب على الصدام السفلي. في الخلف، كانت الأضواء الخلفية المثبتة على الزوايا أكبر وقدمت رؤية أفضل من الخلف. تم تحسين الداخلية بإدخال وحدة معلومات وترفيه جديدة، معروضة كخيار، فوق الوسط المركزي. احتفظت فيات بتركيب ناقل الحركة أعلى، على لوحة القيادة، بدلاً من تركيبه على الأرض. على الرغم من التصميم الجديد والمحسن للألواح، كانت المواد المستخدمة ذات جودة مماثلة للنسخة غير المجددة. تحت الغطاء، قامت فيات بتركيب محركات يورو 4 فقط. كان هناك اختيار من خمس إصدارات للمحرك، وظهر محرك الديزل الجديد بسعة 1.3 لتر كواحد من أكثر المحركات كفاءة في استهلاك الوقود في فئته.