عن السيارة

حاولت فيات تقديم مجموعة أوسع من السيارات الخدمية لعملائها، بما في ذلك سيارة العمل مثل بيك أب فولباك، المتوفرة بكابينة ممتدة وسرير أطول.

كان صانع السيارات الإيطالي بحاجة إلى بيك أب للطرق الوعرة ضمن تشكيلة المركبات الخفيفة لديه، وكان الشريك المنطقي هو ميتسوبيشي. سابقًا، كانت الشركة اليابانية تعمل عن كثب مع دودج، التي دخلت الآن في شراكة مع فيات. بعد توقيع الأوراق، تم طرح ميتسوبيشي L200 معدلة العلامة التجارية في السوق باسم فيات فولباك. كانت متاحة بعدة خيارات للجسم، بما في ذلك نسخة الكابينة الممتدة. الفرق الرئيسي بين فولباك وL200 كان الشعار والشبك الأمامي. ميزت فيات فولباك مصابيح أمامية مائلة وشبك أمامي بنقشة ثلاثية الأبعاد. قدمت الكابينة الممتدة مساحة كافية في الخلف لجلوس شخصين بالغين في الرحلات القصيرة، مثل التنقل من منطقة التخزين إلى موقع البناء، أو إلى الإسطبل لتوصيل التبن للخيول. في الداخل، ميزت فولباك بتنجيد من القماش للطراز الأساسي، بينما تم تجهيز المقاعد الجلدية والإدخالات الألومنيومية كمعيار في الطرازات العليا. تم تركيب نظام معلومات وترفيه كبير، مستعار من ميتسوبيشي، كخيار إضافي. على الأقل، كان التكييف مكيفًا كمعيار. كانت فيات بروفيشنال هي فرع سيارات الخدمة لصانع السيارات الإيطالي، وطلب عملاؤها الذين لديهم بالفعل مركبات خفيفة منها سيارة دفع رباعي موثوقة وجديرة بالثقة. قدمت فيات فولباك. تحت الغطاء، كانت بيك أب مزودة بمحرك ديزل توربوني سعة 2.4 لتر لمعظم الأسواق، بينما كانت متاحة في بعض البلدان بمحرك بنزين سعة 2.3 لتر. كانت ناقل الحركة اليدوي ذو 6 سرعات هو القياسي، بينما كان ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذو 5 سرعات متاحًا كخيار. تم تجهيز جميع الطرازات بترس ذي مدى منخفض كمعيار.