Punto Evo 3 Doors 2009 - 2012

Image 1
Image 2
Image 3
Image 4
Image 5
Image 6
Image 7
Image 8
Image 9
Image 10
Image 11
Image 12
Image 13
Image 14
Image 15
Image 16
Image 17
Image 18
Image 19
Image 20
Image 21
Image 22
Image 23
Image 24
Image 25
Image 26
Image 27
Image 28
Image 29
Image 30
Image 31
Image 32
Image 33
Image 34
Image 35
Image 36
Image 37
Image 38
Image 39
Image 40
Image 41
Image 42
Image 43
Image 44
Image 45
Image 46
Image 47
Image 48
Image 49
Image 50
Image 51
Image 52
Image 53
Image 54
Image 55
Image 56
Image 57
Image 58
Image 59
Image 60
Image 61
Image 62
Image 63
Image 64
Image 65
Image 66
Image 67
Image 68
Image 69
Image 70
Image 71
Image 72
Image 73
Image 74
Image 75
Image 76
Image 77
Image 78
Image 79
Image 80
Image 81
Image 82
Image 83
Image 84
Image 85
Image 86
Image 87
Image 88
Image 89
Image 90
Image 91
Image 92
Image 93
Image 94

Punto Evo 3 Doors 2009 - 2012

نمط الجسم:Hatchback
الفئة:Small
سنوات الإنتاج:2009, 2010, 2011, 2012

عن السيارة

قدمت فيات تحديثًا لتشكيلة غراندي بونتو في عام 2009، وغيرت اسمها إلى بونتو إيفو. كانت متاحة بتكوين من ثلاث أو خمس أبواب.

لم تقم الشركة الإيطالية بتغيير قاعدة السيارة، رغم تغيير اسمها. فقد استمرت في البناء على نفس منصة أوبل كورسا (كورسا D)، والتي تمت بموجب اتفاق بين فيات وجنرال موتورز بعد فشل الاندماج خلال الأزمة المالية العالمية. قدمت فيات واجهة أمامية جديدة تحتوي على شريط مطلي بالكروم بين المصابيح الأمامية مع النسخة المجددة. كانت الشبكة الأمامية أصغر، وامتازت المصابيح الأمامية بزجاج بعدسات واضحة. تحولت إشارات الانعطاف إلى البامبر بدلاً من داخل المصابيح. في النسخة ذات الثلاث أبواب، بدت أكثر رياضية وجرأة. حسب مستوى التشطيب، قام المصممون بتركيب زوج من حوامل المرايا المطلية بالكروم. في الخلف، أعيد تصميم مصابيح الخلفية وحصلت على تصميم مختلف يتضمن عدسات واضحة وحافة حمراء على الجانب الخارجي. كان التصميم الداخلي مختلفًا تمامًا عن النسخة غير المجددة. تميز بوجود لوحة مركزية مع فتحات هواء شبه منحرف في الأعلى، وكان الاتجاه الرئيسي للتصميم خطوطًا منحنية على لوحة العدادات. كانت العدادات محاطة بحواف فضية في مجموعة الأدوات ونمط مزدوج لمناظير عداد السرعة ومقياس دورة المحرك. اعتبارًا من عام 2009، قدمت أوروبا معايير انبعاثات يورو 5، وحصلت السيارة على وحدات دفع جديدة. ألغت فيات محرك التوأم الهوائي من النسخة غير المجددة، وأصبحت النسخة الأساسية مزودة بوحدة بنزين سعة 1.4 لتر بقوة 65 حصانًا. وكانت النسخة الأعلى من الفئة مزودة بمحرك توربوشارجر 1.4 لتر يوفر 135 حصانًا. كما قدمت الشركة الإيطالية بونتو إيفو مع خيار من خمس محركات توربوديزل أيضًا.

المواصفات

محركات الديزل

1.3L Multijet Start&Stop 5MT (95 HP)
1.3L Multijet 5MT FWD (90 HP)
1.3L Multijet 5MT FWD (75 HP)
1.3L Multijet Start&Stop 5MT FWD (75 HP)
1.6L Multijet 6MT FWD (120 HP)

محركات البنزين

1.2L 5MT FWD (65 HP)
1.4L Start&Stop 5MT FWD (77 HP)
1.4L MultiAir 6MT (135 HP)
1.4L MultiAir 6MT FWD (105 HP)
1.4L 5MT FWD (77 HP)

المحركات الهجينة

1.4L BIPOWER Petrol&Methane 5MT FWD (70 HP)
1.4L LPG 5MT FWD (70 HP)