نادرًا ما تلقت سيارة في تاريخ السيارات قدرًا كبيرًا من الانتقادات لمظهرها مثلما حدث مع فيات موليبلا 1998. وكان مظهرها المثير للجدل لا يُضاهيه إلا أو يتفوق عليه بونتياك أزتيك.
من الصعب وصف سيارة صنعت حول مفهوم وظيفي بحت. بينما كرس المهندسون جهودهم لسد جميع المتطلبات، بدا فريق التصميم كأنهم رسموا خطوط السيارة بصناديق غداءهم خلال نهائي كأس العالم لكرة القدم 1994 عندما خسرت إيطاليا أمام البرازيل. ومع ذلك، كانت السيارة التي يبلغ طولها 4 أمتار (13.1 قدم) قادرة على نقل ستة ركاب بالغين و400 لتر (14 قدم مكعب) من الأمتعة، وكان هذا هو أهم ميزة لها في السوق. الجزء الأمامي القصير تميز بتصميم متدرج. خطوة واحدة للمصد، وأخرى للغطاء الأمامي، وثالثة لعمود يحتوي على زوج من المصابيح، وزجاج أمامي حاد الانحدار شكلوا مظهر السيارة. أما بقية المركبة فقد كانت كمعبًا بحواف مستديرة وانحدار عمودي للصندوق الخلفي. تم تركيب ثلاث مجموعات من الأضواء، للضباب، والأضواء الرئيسية، والأضواء الثابتة، لتكمل المظهر الفريد للمركبة. داخل السيارة، كان هناك مكان لستة أشخاص على مقاعد فردية. لاستيعاب هؤلاء الركاب، نقلت فيات عصا التروس من الأرض إلى المركز. وتم دمجها في لوحة تجمع بين لوحة العدادات، ونظام التكييف، ونظام الصوت. تركت فيات مساحة كافية لاستيعاب معظم أنواع المحركات في حجرة المحرك، لكنها اختارت تقديم محركين فقط: محرك ديزل ومحرك بنزين. وكلاهما كان مزودًا بناقل حركة يدوي بخمس سرعات.
محركات الديزل
محركات البنزين
