Panda 4x4 2012 - Present

Image 1
Image 2
Image 3
Image 4
Image 5
Image 6
Image 7
Image 8
Image 9
Image 10
Image 11
Image 12
Image 13
Image 14
Image 15
Image 16
Image 17
Image 18
Image 19
Image 20
Image 21
Image 22
Image 23
Image 24
Image 25
Image 26
Image 27
Image 28
Image 29
Image 30
Image 31
Image 32
Image 33
Image 34
Image 35
Image 36
Image 37
Image 38
Image 39
Image 40
Image 41
Image 42
Image 43
Image 44
Image 45
Image 46
Image 47
Image 48
Image 49
Image 50
Image 51
Image 52
Image 53
Image 54
Image 55
Image 56
Image 57
Image 58
Image 59
Image 60
Image 61
Image 62
Image 63
Image 64
Image 65
Image 66
Image 67
Image 68
Image 69
Image 70
Image 71
Image 72
Image 73
Image 74
Image 75
Image 76
Image 77
Image 78
Image 79
Image 80
Image 81
Image 82
Image 83
Image 84
Image 85
Image 86
Image 87
Image 88
Image 89
Image 90
Image 91
Image 92
Image 93
Image 94
Image 95
Image 96
Image 97
Image 98
Image 99
Image 100
Image 101
Image 102
Image 103
Image 104
Image 105
Image 106
Image 107
Image 108
Image 109
Image 110
Image 111

Panda 4x4 2012 - Present

نمط الجسم:
الفئة:
سنوات الإنتاج:NaN

عن السيارة

قدمت شركة فيات الجيل الثالث من باندا 4x4 في معرض باريس للسيارات عام 2012. كانت السيارة الوحيدة ذات الدفع الرباعي في فئتها.

قدمت الشركة الإيطالية مجموعة باندا عام 1980، ولكن لم يتم إطلاق نسخة الدفع الرباعي حتى عام 1986 لسيارتها الصغيرة. أثبتت هذه النسخة نجاحها، وقررت الشركة تقديم نسخ باندا ذات الدفع الرباعي للأجيال التالية. وبهذا، كان الجيل الثالث من باندا ذات الدفع الرباعي جاهزًا في عام 2012 لمواجهة الثلوج والمطبات. بنت فيات باندا 4x4 على نفس منصة سيارة 500 وباندا. على عكس أشقائها، تمتعت السيارة بمسافة أرضية أعلى وأجزاء تصميمية محددة، مثل الحماية السفلية السوداء على المصد الأمامي والقوالب البلاستيكية على الجانبين. استمر المصممون بنفس النمط على المصد الخلفي. كما تم إدخال درع بلاستيكي فضي أسفل السيارة لتعزيز قدراتها على الطرق الوعرة. في الداخل، تم تعديل التصميم مقارنةً بنسخ 4x2. حيث تضمنت نسخة جديدة من الواجهة الخضراء حول لوحة العدادات. تم تجهيز السيارة بمقاعد قماشية خاصة ذات تصميم مميز وتفاصيل من الجلد البيئي. أضافت وحدة تحكم عالية فوق النفق المركزي حجرة تخزين إضافية إلى الـ14 الموجودة بالفعل في نسخ 4x2. كان الجانب التقني هو الجزء الأهم من باندا 4x4 الصغيرة. كان نظام الدفع الرباعي يعتمد على تفاضلي مركزي من نوع هالدكس ونظام ESP، الذي يقوم بكبح العجلات ذات الانزلاق ويرسل عزم الدوران إلى تلك ذات القبضة الأفضل. كانت السيارات المزودة بمحركات بنزين تتميز بدرجة أولى ذات نطاق منخفض جدًا، مما مكن السيارة من التعامل بشكل أفضل مع المنحدرات الحادة.

المواصفات