قدم فيات نسخة جديدة من سيارة بياندا كروس 4x4 الصغيرة الحجم في عام 2014، مضيفةً عناصر أكثر قوة للسيارة وجاعلةً إياها أكثر قدرة على الطرق الوعرة.
قدمت الشركة الإيطالية نسخة 4x4 من بياندا في الجيل الأول عام 1983، وقد أحبها الملاك كثيراً. بذلك، ساعدت فيات الإيطاليين والعديد من العملاء الأوروبيين الآخرين على الاستمتاع بيوم في النزهة دون خوف من التعطل في بعض الحقول أو في موقع المخيم. تم نقل هذه الفكرة إلى الجيل الثالث من هذا الاسم التجاري، لكن المظهر لم يتناسب تماماً مع إمكانيات السيارة. لذا قام الإيطاليون بجعلها تبدو أكثر صلابة وأعادوا تسميتها بياندا كروس. في الأمام، تفاخر السيارة بمصد جديد مزود بشريحة حماية كبيرة في الأسفل لحماية المحرك وناقل الحركة، وحاوطته بعناصر بلاستيكية غير مطلية. فوقها، كانت المصابيح الأمامية، ومصابيح الضباب، وأضواء التشغيل النهارية LED محمية جيداً من العشب والشجيرات. لكن فيات لم تتوقف عند هذا الحد وأضافت حماية إضافية على الجزء السفلي للأبواب والجوانب. مجتمعةً مع ارتفاع أرضي يبلغ 16 سم (6.3 بوصة) وإطارات مقاس 185/65R15 (أكبر من على بياندا 4x4)، أظهرت كروس مزيداً من القوة للرحلات على الطرق الوعرة. أخيراً، في الخلف، كان هناك درع تحت الجسم يحمي المصد الخلفي من الخدوش والصدمات. في الداخل، لم تجري الشركة الإيطالية الكثير من التغييرات ولكن ركزت على ما يهم حقاً. بذلك، كانت المقاعد الأمامية مزودة بمناطق مبطنة بجلد إيكو بني تتناسب مع تشطيبات بطانات الأبواب. بالإضافة إلى ذلك، كانت ظهر المقاعد مزينة بكلمة "كروس" المطرزة. أضافت فيات لوناً نحاسياً جديداً على لوحة العدادات والكونسول الوسطي وتشطيب التيتانيوم اللامع. على الرغم من أنها ليست آلة مشاة على الطرق الوعرة بشكل صارم، إلا أن بياندا كروس تتميز بنظام دفع رباعي مع تحكمات إلكترونية للفارق المركزي. علاوة على ذلك، زوايا 24° (الاقتراب)، 33° (الانطلاق)، 20° (تجاوز المنحدر)، و31.5° (تدرج صعود بنسبة 70%) سمحت لها بالأداء بشكل أفضل بكثير من العديد من الكروسوفرات الأثقل وزنًا.
محركات البنزين
محركات الديزل