عن السيارة

تم تقديم فيات بونتو في عام 1994، وتوفر بنسختين بثلاث أو خمس أبواب ملائمة لظروف المرور الحضري، لكنها ما زالت واسعة بما يكفي لتوفير مساحة لأربعة بالغين داخلها.

قامت فيات بإنشاء بونتو كبديل لسيارة أونو القديمة بالفعل. جاء النجاح تقريبًا على الفور بفضل توفر أربع نسخ جسمية: هاتشباك بثلاث أو خمس أبواب، فان، وكونسرتيبل. كان استوديو إيتالديزاين مسؤولاً عن تصميم السيارة واعتبر أن عصر السيارات ذات المظهر الصندوقي قد انتهى. نتيجة لذلك، أصبحت الحواف أكثر نعومة وانحناءً، وخط النافذة الصاعد أعطى السيارة مظهرًا رياضيًا. في الخلف، تم تركيب الأضواء الخلفية على الأعمدة C لحمايتها بواسطة صدمات ركن صغيرة، خاصة في المدن حيث كان نظام الصدام الخلفي شائعًا في أماكن الركن الجانبية الضيقة. بدأت اتجاهات التصميم الحيوي في جذب المزيد من الاهتمام إلى السوق، وكان ذلك واضحًا داخل بونتو. تميزت بلوحة قيادة غير تقليدية الشكل، مع تجويف واسع يمتد من اليسار إلى اليمين وبه مجموعة العدادات، كما وفرت مساحة تخزين جيدة للراكب الأمامي أيضًا. الأبواب الواسعة وفرت وصولًا سهلاً للركاب الأماميين لكن كان الوصول محدودًا للركاب الخلفيين. اختارت فيات مجموعة واسعة من المحركات لسيارة من فئة صغيرة بمجموعة نقل حركة، حيث تراوحت قوتها بين 54 حصانًا و136 حصانًا. كانت جميع النسخ مزودة بناقل حركة يدوي بخمس سرعات ولم تكن هناك خيار أوتوماتيكي.