عن السيارة

قدمت الشركة الإيطالية لصناعة السيارات الجيل الثاني من بونتو في عام 1999 بعد جيل أول ناجح أعاد فيات إلى عالم كبرى شركات السيارات الأوروبية.

كانت فيات واحدة من أكبر شركات صناعة السيارات الصغيرة، وبونتو دليل على ذلك. اعتمد الجيل الثاني من بونتو على نجاح الجيل الأول، وكان أفضل في كل شيء. قدمت مساحة داخلية أوسع ومحركات أكثر قوة. عرضتها فيات بنسخة ثلاثية الأبواب إما كشاحنة صغيرة أو كهابشباك رياضي صغير. عرضت الشركة الإيطالية لصناعة السيارات الجيل الثاني من بونتو في عام 1999 في معرض فرانكفورت للسيارات. كان تصميمها جريئًا في فئتها، مع مصابيح أمامية حادة المظهر وخطوط انسيابية. على الرغم من أنها كانت مجرد سيارة عادية، إلا أنها حاولت إظهار تصميم يجذب الأنظار. في نسخة الأبواب الثلاثة، كان خط الوتر الجانبي منحنيًا صعودًا نحو العمود الجانبي السميك. على عكس نسخة الأبواب الخمسة، تعرضت تشكيلة الأبواب الثلاثة للكثير من الانتقادات بسبب العمود الجانبي السميك الذي أعاق الرؤية الخلفية بزاوية ثلاثية أرباع. باقي الداخلية كانت مزودة بمواد جيدة ومقاعد داعمة في الأمام. في الخلف، ساعد مقعد قابل للطي على زيادة حجم الصندوق، الذي كان صغيرًا في غير ذلك. تحت الغطاء، زودت الشركة بخيار من خمسة محركات. الأساس كان مزودًا بمحرك بسعة 1.2 لتر يوفر فقط 60 حصانًا، بينما النموذج الكامل الخيارات كان بونتو سبورتنج بمحرك بسعة 1.8 لتر و131 حصانًا. لتحسين كفاءة استهلاك الوقود، قدمت فيات محرك ديزل بسعة 1.9 لتر مع أو بدون توربو.