عن السيارة

أطلقت فيات تجديدًا لتصميم الجيل الثاني من سيارتها الصغيرة "بانتو" في عام 2003. لم يكن التجديد مجرد أضواء أمامية جديدة ومصدات متوافقة مع لون الهيكل.

تم تقديم هذه التحديثات مع النسخة المجددة فقط لتلبية ذوق السوق الجديد الذي يفضل الخطوط الأكثر حدة. أحيانًا تكون الفروقات بين النسخة المجددة وغير المجددة من نفس السيارة طفيفة لدرجة أنك تحتاج إلى خبير لرؤيتها. ولكن لم يكن الوضع كذلك بالنسبة للجيل الثاني من بانتو. قامت فيات بتركيب واجهة أمامية جديدة بالكامل لسلسلة بانتو المجددة، مع مصابيح أمامية أكبر تمتد فوق الغطاء وتحيط بجانبيها. طلب المهندسون تركيب شبكة تهوية فوق المصد لزيادة عامل التبريد. على الجانب السفلي من المصد، تم دمج زوج من فتحات التهوية الجانبية مع أضواء الضباب بداخلها. لكن فيات لم تقم بعد بتركيب مقابض أبواب متوافقة مع لون الهيكل. على الأقل مرايا الأبواب لم تعد سوداء لكامل السلسلة. تم إعادة تصميم المصابيح الخلفية وتمديدها فوق باب الصندوق الخلفي، مما زاد من رؤية السيارة من الخلف. من الداخل، تم تركيب لوحة عدادات جديدة مع مركز تحكم مختلف قليلاً. تبعًا لخيار التجهيز، تم تركيب نظام تحكم إلكتروني في المناخ لتعزيز تجربة القيادة. ساهمت المواد الجديدة والألوان الجديدة في زيادة ملحوظة في مبيعات بانتو. وبفضل الأبواب الخلفية، أصبح وصول الركاب إلى المقاعد الخلفية أسهل. ركبت فيات محركات أكثر قوة تحت الغطاء، لكن النسخة الأساسية حافظت على نفس المحرك سعة 1.2 لتر بقوة 60 حصان. حسنت ثلاث محركات جديدة من إصدارات بانتو الديزل الموفرة للوقود، بدءًا من المحرك الجديد المطور سعة 1.3 لتر بقوة 69 حصان.