تم تطوير فيورينو كوْبو لعام 2008 على منصة فيات غراند بونتو. صُممت كمركبة خفيفة متعددة الاستخدامات، ملائمة للشوارع الضيقة في المدن التاريخية، لكنها بُنيت أيضًا كسيارة عائلية متعددة الأغراض.
كان الإيطاليون بحاجة إلى مركبات صغيرة في مدنهم القديمة. تم بناء سيارات مثل فيات 500 أو 600 مالتيبلا (الأصلية) لتناسب مثل هذه الظروف. كما تم تصنيع مركبات صغيرة في فرنسا. لذلك، تعاونت بيجو-سيتروين مع فيات وبنت ثلاث سيارات عائلية صغيرة للمدن. كانت خفيفة الوزن، ذات محركات صغيرة، وقادرة على نقل ما لا يقل عن أربعة ركاب. وكانت موفرة للغاية للوقود في المدن بفضل محركاتها الصغيرة. تصميم مكعب سهل، لكن جعله يبدو جذابًا قصة مختلفة. ومع ذلك، استطاع المصممون الإيطاليون إنشاء مركبة صغيرة، بغطاء محرك قصير جدًا وكابينة عالية. كان يجب أن يحتوي الجزء الأمامي على مصد أطول للامتثال للوائح السلامة. على الجانبين، وفرت الأبواب الخلفية المنزلقة سهولة الوصول إلى المقعد الخلفي. في الداخل، كانت السيارة تحتوي على خمسة مقاعد. كان بإمكان مقعد الراكب الأمامي أن يُطوى للسماح بتحميل أشياء بطول يصل إلى 2.5 متر (98 بوصة). سمح لوحة القيادة المنخفضة التركيب برؤية أفضل للأمام للسائق. في مركز التحكم، كانت فيورينو كوبو مزودة بجهاز معلومات وترفيه Blue&Me. فيما يتعلق بحجرة المحرك، كانت فيورينو كوبو متوفرة بمحركات ديزل وبنزين صغيرة متصلة بناقل حركة يدوي خماسي السرعات قياسي. كما كان هناك ناقل حركة آلي بست سرعات متاح لمحرك الديزل التوربيني سعة 1.3 لتر.
محركات الديزل
محركات البنزين