عن السيارة

قامت فيات بتجديد خط طرازات تيوبو، ومع تحسينات أخرى في صندوق التروس، قدمت نسخة كروس جديدة باسم تيوبو كروس.

قدمت الشركة الإيطالية للسيارات الجيل الجديد من تيوبو في عام 2015 كخليفة لطرازات برافو ولينيّا. تم بناؤها كسيارة اقتصادية، بسعر منخفض وتكاليف صيانة منخفضة، باستخدام منصة جديدة. كانت متوفرة بثلاثة أشكال هيكلية: سيدان، هاتشباك، وواجن. تم تجديد خط تيوبو في عام 2020. تميز الطراز المجدد بمصابيح أمامية وخلفية LED كاملة في نسخة تيوبو كروس. كما قامت الشركة بتركيب عناصر من الكروم المصفح في الجزء السفلي من السيارة. كان يتوفر زوج من جنوط خفيفة من الألومنيوم مقاس 16 بوصة كخيار قياسي بينما كان مقاس 17 بوصة ضمن الخيارات المتاحة. قدمت فيات تيوبو كروس فقط كهاتشباك. جنبًا إلى جنب مع رفع قدره 4 سم في خلوص الأرضية بفضل التعليق الجديد، قدمت تيوبو كروس مظهرًا أكثر مغامرة للسفر بشكل جيد على الطرقات غير المعبدة. كانت فيات تيوبو تواجه انتقادات كثيرة بسبب الداخلية الباهتة، التي كانت تقدم نظام معلومات وترفيه بشاشة أصغر من معظم الهواتف الذكية في السوق. لذا، أجرى الإيطاليون تحسينًا كبيرًا على لوحة قيادة السيارة. تم استبدال العدادات التناظرية التقليدية بشاشة TFT بقياس 7 بوصات، وفي مركز التحكم، زودت فيات بشاشة تعمل باللمس بقياس 10.25 بوصة. تحت الغطاء، ركبت فيات محركات جديدة تلتزم بلوائح Euro 6d، التي كان من المتوقع أن تصبح إلزامية اعتبارًا من يناير 2021. كان المحرك الجديد سعة 1.0 لتر بالبنزين وحدة بثلاث سلندرات تقدم عزم دوران أعلى عند دورات أدنى مقارنةً بوحدتها سعة 1.4 لتر ذات الشفط الطبيعي التي حلت محلها. ركبت فيات نسخة معدلة من محركها المعروف سعة 1.6 لتر للإصدارات الديزل ولكن تم ترقيته إلى 130 حصان للنسخة العليا.