قدمت فيات نسخة عربة عائلية (ستيشن واجن) لسلسلة Tipo التي أعيد إحياؤها في عام 2016 وجلبت المزيد من المساحة إلى فئة السيارات الاقتصادية.
شركة تصنيع السيارات الإيطالية بحثت بعمق واستعادت اسم طراز Tipo من ملفاتها في عام 2015، بعد عقدين من الزمن منذ أن خرج آخر Tipo 1 من خطوط التجميع. وعلى عكس سلفه، كانت سيارة صالون بثلاث صناديق. تبعتها في العام التالي العربة العائلية والهاتشباك. اختارت فيات بناء السيارة في تركيا لتقليل تكاليف التصنيع والتنافس مع السيارات الاقتصادية الأخرى في السوق. في حين كان السوق الأوروبي يركز على الكروس أوفر والسيارات الرياضية متعددة الاستخدامات، كان عدد كبير من العملاء مهتمين أكثر بسيارات اقتصادية مثل Tipo. شكل العربة العائلية قدم خزائن أكبر من هاتشباك فئة المدمجة العادية، ولكن بسعر أقل. في المقدمة، كانت تتميز بنمط ثلاثي الأبعاد للشبك الأمامي ومصابيح أمامية مائلة إلى الخلف. حتى العمود B، كانت تشترك بنفس الألواح كسيارة الصالون. انتهت الشركة سقفها الممتد نحو الأعمدة D المائلة للأمام في الخلف. لتسهيل التحميل والتفريغ، قامت فيات بتركيب عتبة صندوق شحن منخفضة ومسطحة. من الداخل، قامت الشركة بتركيب لوحة عدادات مطورة وخيار شاشة أكبر لوحدة المعلومات والترفيه مقارنةً بإصدار الصالون. في الخلف، قدمت عربة Tipo العائلية مساحة 550 لترًا مع مقعد خلفي قابل للطي المقسّم في وضع عمودي. تحت الغطاء، قدمت فيات Tipo بخيارات من محركات الديزل والبنزين تتراوح بين 95 حصانًا و120 حصانًا.
محركات الديزل
محركات البنزين