عن السيارة

فيات قدمت الجيل الثاني من أوليسي في عام 2002 كجزء من اتفاقية مع مجموعة PSA (بيجو-سيتروين).

كانت عصر الميني فان لا تزال رائجة في عام 2002 عندما قدمت الشركة الإيطالية أوليسي الثاني. كان ميني فان يمكنه نقل سبعة ركاب بارتياح وأمان. بما أنه كان مشروعًا مشتركًا، اتفقت الجانبان على بناء السيارة متعددة الاستخدامات مع بعض الاختلافات، بخلاف واجهة أمامية محددة. كما كانت هناك عجلات قيادة مختلفة أيضًا. كان لفيات شرف عرض السيارة قبل شركائها الفرنسيين. ومن الغريب أنها تميزت بواجهة أمامية أقل إلهامًا بمصابيح أمامية مستطيلة وشبكة تهوية شبه منحنية. تلت النافذة الكبيرة والمائلة الغطاء في نفس الزاوية تقريبًا. على جوانبها، ظهرت أبواب أمامية عادية وأبواب انزلاقية للركاب الخلفيين. في الخلف، اتفقت الشركتان على تركيب باب خلفي كبير وعريض. في الداخل، قامت الشركة بتركيب سبعة مقاعد فردية على ثلاث صفوف. بخلاف المقاعد الأمامية، يمكن للآخرين الانزلاق أو الإزالة تمامًا إذا لزم الأمر لزيادة مساحة الحمولة. اختار المصممون تركيب مجموعة العدادات في وسط لوحة التحكم بحيث يمكن لأي شخص على متن السيارة قراءة عداد السرعة. تحت الغطاء، زودت الشركة الإيطالية السيارة بخيار من خمسة محركات: اثنان بالبنزين وثلاثة ديزل توربو. جميعها تم إنتاجها بواسطة PSA ومزودة بناقل حركة يدوي بخمس سرعات أو أوتوماتيكي بخمس سرعات. بعد عامين من الإطلاق، تم عرض ناقل حركة يدوي بست سرعات على قائمة الخيارات لعملاء المملكة المتحدة.