عن السيارة

في عام 1989، قدمت الشركة الإيطالية لصناعة السيارات نسخة مجددة من فيات أونو 1983، وهي سيارة صممت للاستخدام بشكل رئيسي في المدن.

خلال ست سنوات فقط، تقدمت صناعة السيارات بسرعة كبيرة من عصر المكربن إلى عصر الحقن المباشر للوقود. فقد أصبحت السيارات التي أطلقت في أوائل الثمانينات قديمة بالفعل بحلول نهاية ذلك العقد. كانت فيات لا تزال تعتمد على أونو كنسخة أساسية لهاتشباك عائلية صغيرة، فقامت بتحديثها في عام 1989 في جميع الجوانب. في بداية الثمانينات، كانت الخطوط المستقيمة والزوايا الحادة هي الاتجاه الرئيسي في تصميم السيارات، ولكن كان هناك اتجاه مستمر ليفضل العملاء السيارات المنحنية. قامت فيات بتحديث تصميم أونو وتليين الزوايا، بحيث لم تعد السيارة تبدو كصندوق على عجلات. كما تمت إضافة زوج جديد من المصابيح الأمامية الأصغر والمصدات البلاستيكية المحيطة. كان أونو متاحًا بإصدارات بثلاثة وأبواب خمسة. الأولى تضمنت أبوابًا أطول لتوفير وصول أسهل إلى المقاعد الخلفية. ولتأكيد الطابع الرياضي للسيارة، تم تركيب سبويلر خلفي على باب الصندوق. من الداخل، تم تصميم لوحة قيادة جديدة مع وضع رمادة مدمجة في الكونسول المركزي. في السابق، كانت هذه الرمادة مركبة أعلى اللوحة، وكأنها أضيفت لاحقًا. كما قام المصممون بتحسين حقيبة القفازات. في الخلف، تضمنت نسخة أونو بثلاثة أبواب مقعدًا قابلاً للطي لتوسيع مساحة الصندوق. تحت الغطاء، أطلقت فيات مجموعة جديدة من المحركات، وتم التخلي عن النسخة السابقة بسعة 0.9 لتر. كان الأداء الأعلى لها هو تيربو، الذي تضمن وحدة بسعة 1.4 لتر تنتج 114 حصانًا. هذا كان زيادة بمقدار 9 حصانات مقارنةً بالتيربو السابق بسعة 1.3 لتر من طراز 1983.