عن السيارة

احتاجت الشركة الإيطالية لصناعة السيارات إلى سيارة لتحل محل الطراز الأقدم 127، الذي كان قيد الإنتاج منذ عام 1971، وقد قدمت أكثر مما توقع العملاء.

ليس من الخطأ القول إن الأونو كانت سيارة صغيرة رائعة للشركة الإيطالية. تم إنتاجها لأكثر من ثلاثة عقود في عدة دول. بينما خرج الطراز الأول من خط التجميع في عام 1983، تم إصدار الأخير في عام 2014 في البرازيل. قام جيورجيتو جوجيارو بتصميم الطراز الأول. كان من السهل التعرف على الأسلوب المكعب للاستوديو الإيطالي للتصميم. كانت المصابيح الأمامية المربعة تشبه تلك الموجودة في طرازات فيات. كان طراز الهيببك بسيطًا، مع لمسة بسيطة من الشخصية بفضل النافذة الجانبية الثالثة، المثبتة خلف الأبواب الخلفية في النسخة ذات الخمسة أبواب. كان الصندوق الخلفي المزلف قليلاً منتهيًا بلوحة رأسية. في الداخل، استمر جوجيارو في الأسلوب المكعب. حاول المصمم تبسيط لوحة القيادة وركز العديد من العناصر على مجموعة العدادات، بما في ذلك بعض الأزرار. كان نظام الصوت المركب في الأسفل يحتوي على المزيد من الأزرار مقارنة بوحدة المعلومات والترفيه العادية، مما زاد الأمور سوءًا. على الأقل، بالنسبة للقيادة، كانت سيارة صغيرة جيدة. جعلت جوانبها المسطحة مساحة أكتاف أوسع ممكنة. كان بالإمكان طي المقاعد الخلفية لتوسيع صندوق الأمتعة. تحت الغطاء، كانت سيارة فيات أونو 1983 مزودة بمجموعة واسعة من المحركات، الديزل والبنزين. في حين كانت الإصدارات الأساسية مزودة بناقل حركة يدوي بأربع سرعات، كانت جميع الخيارات الأخرى مزودة بناقل حركة يدوي بخمس سرعات.