قدمت فيات طراز فياجيو إلى السوق الصينية في عام 2013 كنسخة تحمل العلامة الإيطالية من دوج دارت، ولكن مع ميزات ومحركات معدلة.
مع تزايد الطلب على سيارات السيدان في الفئة المدمجة، قررت الشركة الإيطالية اتخاذ مسار مختصر وإعادة تصميم دودج دارت المطوّرة مسبقًا كنقطة انطلاق لفياجيو (التي تعني "رحلة" بالإيطالية). لكن التغييرات لم تقتصر على إعادة تصميم الواجهة الأمامية فقط؛ فقد غيرت فيات تشكيلة المحركات بالكامل واستخدمت محركات بأربع أسطوانات من الطراز الأوروبي، مستعارة من ألفا روميو جولييتا. تميز التصميم الأمامي بمصابيح طويلة مائلة وشبك أمامي يحتوي على شريحتين أو ثلاث شرائح حسب مستوى التجهيز. كما تميز المصادم الأمامي المغلف بولم هوائي مركزي يجاوره زوج من الحفر الجانبية التي تُستخدم كمجموعات لمصابيح الضباب. على الجوانب، احتفظت الشركة الإيطالية بنفس الألواح المنحوتة للأبواب المستخدمة في دارت، بينما قامت بتركيب مصابيح خلفية جديدة في الخلف. لتعزيز المظهر الرياضي للسيارة، زودت فيات بعجلات من سبائك خفيفة بقياس 15 أو 16 بوصة. في الداخل، زودت فيات لوحة قيادة منحنية مع نظام معلومات وترفيه مقاس 8.4 بوصة موضوع بين فتحات التهوية المركزية، بينما تحتوي الوحدة المركزية على أزرار تحكم بالمناخ. ترتكز وحدة العدادات على نفس القرصين الكبيرين لعداد السرعة ومقياس دورة المحرك كما في دارت، مع شاشة LCD بينهما للكمبيوتر الداخلي وشرائط إضاءة لمستوى الوقود ودرجة حرارة المبرد. توفر فياجيو مساحة كافية لخمسة ركاب بداخلها بفضل قاعدة العجلات الواسعة. تحت الغطاء، زودت الشركة الإيطالية بمحرك بنزين تربو سعة 1.4 لتر متاح بقوتين إما 120 حصان أو 150 حصان.
محركات البنزين