معروض

فيسكر أوتوموبيل تدور حول رجل لديه خطة - هنريك فيسكر، الذي أعلن عن شركته الناشئة في عام 2007. اشتهر السيد فيسكر بكونه المصمم الرئيسي لشركة أستون مارتن، وبعد مغادرة شركة فورد المالكة آنذاك، أسس شركته الخاصة في بناء السيارات في أوائل عام 2005. كانت سياراته الأولى إصدارات معدلة من بي إم دبليو الفئة 6 كوبيه ومرسيدس بنز SL 55 AMG. بحلول عام 2007، طورت شركة كوانتوم تكنولوجيز نظام مركبة كهربائية ذات مدى ممتد للاستخدامات العسكرية، وكانوا يرغبون في تحويلها إلى الخدمة المدنية. كان فيسكر قد أتقن تصميم السيارة التي نعرفها الآن باسم كارما، ولم يكن لديه نظام دفع لها. كانت تناسقًا مثاليًا وبهذا وُلدت شركة فيسكر أوتوموتيف في سبتمبر 2007. كان أول عمل للشركة هو جذب انتباه العالم إلى مفهوم سيارة كارما السيدان ذات الأربع أبواب، وقد فعلوا ذلك في معرض ديترويت للسيارات 2008 في يناير، بعد تأسيس الشركة بأربعة أشهر فقط. لكن عام 2008 كان أيضًا عامًا للأزمة في صناعة السيارات في أمريكا، حيث اضطر الثلاثة الكبار لقبول الدعم الحكومي، وفي حالة جي إم وسيزرلي الملكية. استفاد فيسكر من الوضع وافتتح منشأة ثانية في ديترويت. كانت الشركة في البداية تتوقع بيع كارما في عام 2009، حيث كان من المفترض عرض طراز 2010 في بداية عام 2009 في ديترويت. لكن الشركة تعرضت لتأخيرات متكررة في شهادات البيئة، وبالتالي بدأت عمليات التسليم فقط في أكتوبر 2011 في الولايات المتحدة. المستقبل يحمل الكثير لشركة فيسكر، بما في ذلك كارما إس القابلة للتحويل ذات السقف الصلب، وSURF شوتينج بريك. الجدير بالذكر أيضًا السيارات التي ستُبنى باستخدام منصة مشروع نينا الصغيرة والأكثر تكلفة، والتي ستشمل سيدان أتلانتيك وربما كوبيه أو كروس أوفر.تاريخ العلامة التجارية

FISKER - فيشكر

FISKER - فيشكر