عادت فيسكر إلى السوق بسيارة SUV جديدة كليًا في أواخر عام 2021، بعد عدة سنوات من الصعوبات المالية عقب سيارة فيسكر كارما.
هذه المرة، لم تعد بسيارة هجينة بل بسيارة SUV كهربائية بالكامل. مثل كارما، تركز أوشن على التصميم مع بعض الإنجازات الهندسية. في الأمام، وضعت الشركة المصنعة شبكة سوداء كبيرة بنمط سداسي على المقدمة، محاطة بعناصر بلون الجسم ومؤشرات الانعطاف البرتقالية على شكل بوميرانغ. في الوسط، وضعت الشركة حساس الرادار للتحكم التلقائي في السرعة وأنظمة فرملة الطوارئ التلقائية. فوق الصدام، وضعت الشركة اسم طراز السيارة، أوشن، في الوسط، بينما على الجانبين، رُكبت مصابيح LED الأمامية. تم ربط هذه العناصر الثلاثة بصريًا بواسطة شريط ضوئي. وعلى عكس معظم السيارات الكهربائية في السوق، كانت أوشن تحتوي على المحرك في الأمام. وبالتالي، على الرغم من وجود بعض الخطوط الرفيعة على الغطاء، إلا أنها لم تكن غطاء فتحات عادي. على جانب السائق، كان هناك منفذ الشحن على جناح العجلة الأمامية. رفعت ألواح الأبواب الطويلة والمشكّلة من الجهة الخلفية، فوق قوس العجلة الخلفية. زينت مجموعة من توسعات الأجنحة السوداء جناح العجلات. تضمنت أعمدة D فتحة كعنصر تصميم في الخلف، بينما كان الباب الخلفي يحتوي على نافذة قابلة للفتح والانخفاض. بالانتقال إلى الداخل، تتميز أوشن بمقاعد كبيرة ومواد ميكروفايبر حصرية. كانت عجلة القيادة ذات القاعدة المسطحة أمام شاشة TFT التي وُضعت أمام السائق. وضعت فيسكر شاشة لمس ثانية على وسط الكونسول لنظام المعلومات والترفيه، أدنى من لوحة القيادة، واستخدمت مواد معاد تدويرها للداخلية. يفصل كونسول مركزي طويل بين الركاب الأماميين.
المحركات الكهربائية
