عن السيارة

قدمت العلامة الزرقاء الدائرية الجيل الرابع من برونكو في عام 1987 وظلت تُصنع لمدة أربع سنوات فقط.

كان برونكو 1987 مبنيًا على نفس الشاسيه الذي استخدمه الجيل السابق. كانت نسخة مختصرة من شاسيه شاحنة F150 المصممة للأعمال الشاقة وظروف الطرق الوعرة. كانت معروفة بالفعل بموثوقيتها، وكان الشيء الوحيد الذي يفتقر إليه هو لمسة من التصميم الأنيق. نموذج 1987 أصلح ذلك، على الأقل لمدة أربع سنوات. كانت المصابيح الأمامية المدمجة مع الشبكة الأمامية والنهاية الأمامية الأكثر سلاسة جزءًا من الميزات التي ميزت برونكو الجيل الرابع عن سابقتها. بعض ألواح هيكلها كانت مشتركة مع F150، التي كانت لا تزال أفضل شاحنة بيك أب مبيعًا في العالم. ميزة مثيرة للاهتمام في السيارة كانت باب الذيل الخلفي مع نافذة كهربائية، لكنها كانت تفتقر إلى ممسحة وزجاجة غسيل. في الداخل، لم تتغير الكثير على مر السنين. لكن لوحة العدادات اتبعت اتجاه تلك السنوات وتصميمها الشبيه بالسيدان كان أنسب لمركبة عائلية منه لشاحنة بيك أب. كان مقياس التاكو خيارًا بتكلفة إضافية. المقاعد الأمامية كانت واسعة، لكنها كانت تفتقر إلى بعض الحركة. على سبيل المثال، كان مقعد الراكب قابلًا للإمالة فقط. ميزة غير عادية كانت مفتاح الأضواء العالية، الذي وُضع على الأرض! كان برونكو مزودًا بمحاور حية أمامية وخلفية، وكان ذلك جيدًا للظروف الوعرة، لكنه لم يكن مريحًا جدًا على الطريق. قدمت فورد برونكو مع خيار من ثلاثة محركات تتراوح بين سداسي الأسطوانات بسعة 4.9 لتر وV8 بسعة 5.8 لتر.