عن السيارة

تماماً مثل برونكو 1965، قدمت فورد الطراز الجديد بإصدارين من بابين أو أربعة أبواب. الإصدار ذو البابين يتميز بقاعدة عجلات أقصر وكابينة أصغر.

صممت فورد برونكو كمنافس مباشر لجيب رانجلر. قامت فريق الهندسة بتحسين أداء السيارة على الطرق واعتنت بمتطلبات عشاق الطرق الوعرة. بينما تم تصميم الإصدار ذو الأربعة أبواب ليتناسب أكثر مع العائلات التي قد تتجه إلى البرية، تم بناء الإصدار ذو البابين لغزو البرية. من الخارج، أشبهت المصابيح الأمامية المستديرة والشبكة المسطحة صورة برونكو 1965. تخيل فريق التصميم تصميماً مربعاً للسيارة مع زوايا مستديرة. كانت الأبواب والسقف قابلة للإزالة. كان بالإمكان تخزينها في الصندوق، مما يترك السيارة مزودة بشبكة حماية من الأعمدة الأمامية إلى بوابة الذيل وعوارض عابرة فوق منطقة الركاب. داخل السيارة، تتميز برونكو بمزيج من الشاشات الرقمية ومقاييس التناظرية لمجموعة العدادات. قام فريق التصميم بتركيب شاشة لمس مقاس 8 إنش مدمجة في لوحة القيادة، مع خيار لشاشة مقاس 12 إنش. على الجانبين، كانت مقابض الإمساك مفيدة جداً للركاب الآخرين للدخول أو الخروج من السيارة. تم تصميم الداخلية لتكون سهلة الغسل، مع سجاد أرضيات مطاطي وكياسات خاصة. فوق لوحة القيادة، كانت هناك بعض الأزرار مغطاة بالمطاط. تتميز برونكو بمحرك توربو سعة 2.3 لتر كخيار قياسي. كان الإصدار الوحيد المزود بناقل حركة يدوي بسبع سرعات ووضع زحف. كخيار إضافي، قامت الشركة المصنعة بتركيب المحرك الأساسي مع ناقل حركة أوتوماتيكي بعشر سرعات أيضاً. الخيار الآخر كان محرك سعة 2.7 لتر يقدم قوة 310 حصان ومزود كخيار قياسي بناقل الحركة الأوتوماتيكي.