عن السيارة

جاء تجديد الجيل الأول من موندو قبل الموعد المحدد لأن العملاء بدأوا يشتكون من السيارة الجديدة التي تكلف مليار دولار.

عندما قامت فورد بتحويل سيدانها المتوسطة الحجم من منصتها ذات الدفع الخلفي في سيرا إلى المنصة الجديدة ذات الدفع الأمامي لموندو، لم تسير الأمور بسلاسة تامة. كانت الاستثمارات الأولية مليار دولار، وكان الجميع يتوقعون الحصول على سيارة رائعة يمكنها تحدي هيمنة باسات في السوق الأوروبية. أطلقت فورد النسخة المجددة في عام 1997 بعد تغييرها 1400 جزء من السيارة. باستثناء لوحات الأبواب والسقف، تم تغيير كل شيء آخر في هيكل السيارة. حتى لو بدت النوافذ متشابهة، إلا أنها لم تكن تمامًا نفسها. في الأمام، حلت المصابيح الأمامية الأكبر مشكلة الإضاءة لأن النسخة بدون تجديد بالكاد كانت تضيء الطريق أمامها. لهذا السبب، اضطروا لتغيير الغطاء الأمامي، وتتميز الشبكة الأمامية بالتصميم البيضاوي الشكل. في الخلف، تم تكبير المصابيح الخلفية لتوفير رؤية أفضل من الخلف. تم تحسين الداخلية لإلغاء الطقطقات والصرير التي كانت ترافق كل رحلة مع موندو بدون تجديد. تم تثبيت زوج من حاملي الأكواب أمام عصا التروس، في أسفل الكومة المركزية، عن طريق إزالة مبخرة السجائر. تحت الغطاء، كانت السيارة توفر خيارًا من المحركات، سواء الديزل أو البنزين. كان محرك 1.6 لتر للطراز الأساسي بينما كانت النسخة العليا مزودة بمحرك V6 سعة 2.5 لتر. كانت ناقل الحركة اليدوي بخمس سرعات هو المعيار لكامل المجموعة، وكانت ناقل الحركة الأوتوماتيكي بأربع سرعات متوفرة لبعض المحركات المختارة.