عن السيارة

قدمت شركة فورد المملكة المتحدة سيارة Consul Corsair، أو المعروفة ببساطة باسم Corsair، في معرض لندن للسيارات عام 1963 كسيارة بأربع أبواب أو سيارة عائلية.

كان صانع السيارات الأمريكي بحاجة إلى سيارة لزيادة الأرباح من خط إنتاج Cortina، مما أدى إلى مشروع "Buccaneer". استخدم مهندسو الشركة منصة السيارة المدمجة الخفيفة وقاموا بتمديدها لتحويلها إلى سيدان بأربع أبواب وسيارة عائلية. للترويج للسيارة، أخذت فورد سيارة قياسية وشاركت في سباق تحمل على بعد 29,991 ميل (48,265 كم) على مدار 43 دورة، وهو ما يزيد عن محيط الأرض. لاقت Corsair رواجًا كبيرًا وتحدث الجميع عنها، خاصةً بفضل إعلانها من قبل بطل الفورمولا 1 جيم كلارك. في محاولة لتعزيز الديناميكا الهوائية للسيارة، تخيل فريق التصميم شكل حرف V أفقي للواجهة الأمامية، مع قطع المصابيح الأمامية الدائرية داخل الواجهة. كانت الشبكة العريضة المصنوعة من المعدن اتجاهًا جديدًا وحققت النتيجة النهائية نجاحًا كبيرًا. من الداخل، كان هناك بعض الأجزاء المشتركة مع طراز Cortina، لكن لم يهتم أحد بذلك. كانت السيارة توفر راحة جيدة لأربعة بالغين، مع عدد كافٍ من الأبواب لهم ورؤية ممتازة. لم تنس فورد الجانب العملي ووفرت صندوق أمتعة كبيرًا لهذه السيارة. تحت الغطاء، زود صانع السيارات الأمريكي السيارة بعدة خيارات للمحرك، بدءًا من محرك أربع أسطوانات خطي بسعة 1.5 لتر وصولًا إلى محركين V-4. كانت جميع النسخ مزودة بناقل حركة يدوي بأربع سرعات مع عصا التروس المثبتة بجانب عمود التوجيه.