قدمت فورد إيكوسبورت 2012 ككروس أوفر من الفئة B للأسواق العالمية، بدءًا من البرازيل وانتهاءً بالقارة الأمريكية الشمالية في عام 2018.
بينما تنافس الجيل الأول من إيكوسبورت في السوق الجنوب أمريكية، بذل خليفته جهودًا على المستوى العالمي. قامت فورد ببنائها على منصة فييستا 2011 ولكن عدلت بقية السيارة لتبدو كسيارة دفع رباعي. كان الجزء الأمامي الطويل يضم شبكة كبيرة مثمنة الأضلاع مع لمسات من الكروم. أعلىها، على الجوانب، وضع المصممون المصابيح الأمامية الضيقة وفي الجزء السفلي من المصد، مصابيح الضباب. حافة غير مطلية أحاطت بقاعدة المصد، مما خلق صورة سيارة دفع رباعي. من جوانبها، تمتاز مرايا الأبواب المثبتة على عصي طويلة والزجاج العلوي الطويلة بتعزيز مظهر السيارة كسيارة مستوحاة من الطرق الوعرة وأكثر قدرة، بينما في الخلف، ميزت السيارة باب خلفي جانبي مع عجلة احتياطية ملحقة به. في الداخل، استخدم صانع السيارة مواد رخيصة وتصميمًا داخليًا باهتًا مع درجات مختلفة من الرمادي والأسود. كانت لوحة القيادة تبدو أفضل من بقية السيارة لأنها مستوحاة من فييستا، رغم استخدام مواد ذات جودة أقل. بفضل المقاعد المرتفعة، وفرت إيكوسبورت مساحة كافية لأربعة ركاب، ولكن لم يكن من السهل وضع ثلاثة بالغين في الخلف بسبب هياكل السيارة الضيقة. كان صندوق الأمتعة أصغر من صناديق رينو كابتور أو نيسان جوك، لكن مسند المقاعد الخلفي وسع تلك المساحة حتى تحت الغطاء، تفاخر صانع السيارة بمحركه الثلاثي الأسطوانات، المسمى إيكوبوست. كان محركًا توربوشارجر بسعة 1.0 لتر فاز بجائزة "محرك العام". وأكملت المجموعة محرك ديزل توربو بسعة 1.5 لتر.
محركات الديزل
محركات البنزين