عن السيارة

ظهرت الحاجة لفئة سيارات الكروس أوفر عندما احتاج الناس إلى سيارة تستطيع التعامل مع الطرق غير المعبدة أو السيئة. لذا، أطلقت شركة فورد في البرازيل أول سيارة إيكوسبورت في عام 2003.

لتقليل تكلفة إنتاج السيارة، قام مهندسو فورد في البرازيل باستخدام ما استطاعوا من مخزون قطع غيار فورد. وجدوا أن منصة فييستا MKV (منصة فورد B3) هي الخيار الأفضل. في أوروبا، كانت هذه المنصة مستخدمة في سيارة فورد فيوجن الصغيرة. في أوروبا، كانت الفيوجن سيارة مختلفة تمامًا عن تلك الموجودة في الولايات المتحدة. لذا، استخدموا معظم أجزاء السيارة، لكن غيروا الجزء الخلفي وأضافوا خيارات محركات جديدة. من الداخل، قدمت فورد إيكوسبورت 2004 وظائف بسيطة للحفاظ على سعر السيارة منخفضًا. قد تشمل نظام تكييف الهواء، قفل مركزي، توجيه وفرامل كهربائية، نظام ABS، ونوافذ كهربائية. بالنسبة لنظام الفرامل، تعتمد إيكوسبورت على فرامل قرص أمامية وأسطوانات خلفية. خيارات المحرك في إيكوسبورت تراوحت من محرك بنزين صغير وموفر للوقود سعة 1.0 لتر إلى محرك قوي سعة 2.0 لتر. كما كان هناك محرك ديزل TDCI سعة 1.4 لتر متاح لبعض الأسواق. استند هذا المحرك إلى نفس الوحدة المتوفرة في أوروبا، وهو تطوير مشترك بين فورد و PSA (مجموعة بيجو-سيتروين). في عام 2007، حصلت فورد إيكوسبورت على تحديث في منتصف دورة حياتها، حيث تم إيقاف نسخة المحرك الأساسي سعة 1.0 لتر وتم استبداله بمحرك بنزين/ميثانول سعة 1.6 لتر كنواة أساسية جديدة.